News

  • Air Astana renforce ses activités dans le secteur fret.

Auteur : Marco Wölfli


Artikel Nummer: 32323

Le fret gagne en poids

La compagnie aérienne kazakhe Air Astana transforme trois B767-300ER en avions-cargos. Ces appareils ont déjà transporté du fret en cabine passagers. Le carrier réagit ainsi à la demande accrue en prestations de transport de fret aérien.



Ces derniers mois, de nombreuses compagnies aériennes ont transformé des avions passagers en appareils all-cargo. Air Astana, le carrier national du Kazakhstan fait désormais un pas de plus. Cette compagnie âgée de 19 ans a annoncé qu’elle va créer une division fret aérien distincte sous le nom d’Air Astana Cargo. Pour ce faire, Air Astana va faire transformer en avions-cargos trois B767-300ER opérant depuis 2013 en trafic passagers.

 

 

Planification adaptée de la flotte

La compagnie précise que la décision de créer Air Astana Cargo a été prise dans le contexte de la pandémie de Covid-19. Cette dernière a entraîné une forte demande de services fret aérien et également exigée une réorientation stratégique de la planification de la flotte.

 

Il y a six ans, Air Astana a pris livraison du dernier B767-300ER construit en version passagers. Depuis, ce type d’avion est uniquement construit en version fret et à des fins militaire. Les appareils d’Air Astana vont maintenant eux aussi se tourner entièrement vers le fret. Au centre technique de la compagnie aérienne, à Almaty, tous les sièges et autres installations pour passagers seront démontés. Le carrier se procure en outre tous les documents nécessaires pour assurer des vols fret et s’occupe aussi des autorisations nécessaires. Ces dernières semaines, Air Astana a déjà utilisé les B767-300ER, sans travaux de transformation, pour le transport de marchandises. La compagnie a pourtant été confrontée à différents défis, a expliqué Zhanna Shayakhmetova, director of freight d’Air Astana: «Les réglementations sévères de la European Air Safety Agency nous ont fixé des limites concernant le poids et les dimensions du fret transporté sur les sièges des passagers.» Avec les appareils transformés, le volume de fret devrait nettement croître. Ce qui permettra bien évidemment d’offrir plus d’options aux clients.       

 

Nouvelles connexes