21.03.2019 Auteur : Andreas Haug

Artikel Nummer: 26980

Multimodal à Abu Dhabi

Ce sont simultanément trois visions qui sont traduites dans les faits dans l’émirat d’Abu Dhabi. Là où le rail était traité jusqu’ici en parent pauvre, il est censé devenir un outil essentiel du développement économique et social.

Le cheikh Theyab bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, président du département des Transports de l’organe exécutif de l’émirat, vient d’inspecter l’avancée des travaux du centre de contrôle du trafic maritime du port Khalifa. À cette occasion, il a assisté à la signature d’un accord par Abu Dhabi Ports, l’exploitant des ports publics et marchands de l’émirat, des terminaux de Fujairah et de la zone industrielle de Khalifa, d’une part, et par Etihad Rail, la société de développement et d’exploitation des chemins de fer nationaux des EAU, d’autre part. L’accord porte sur le raccordement du port Khalifa au réseau croissant d’Etihad Rail.

Capacité annuelle: 2,4 M. de boîtes

Cela «aura un impact positif sur de nombreux secteurs de l’économie nationale et de la société», est persuadé Theyab bin Mohamed: «Étant donné qu’actuellement plus de la moitié des marchandises   de/vers les États du Golfe passent par les ports des EAU, le raccordement du port va faire croître sensiblement sa capacité et renforcer la position des ports des émirats en qualité de plaque tournante logistique et commerciale leader.» Il a ajouté que la capacité annuelle prévue de 2,4 M. de conteneurs fera du terminal ferroviaire du port Khalifa le plus grand des EAU. Il a en outre précisé, à titre de preuve de la rentabilité des futurs processus logistiques, qu’un train pourra transporter 300 camions.

Le sultan Ahmed Al Jaber, ministre d’État des EAU et président d’Abu Dhabi Ports, a placé le projet dans le contexte de trois objectifs d’État: la vision des EAU consistant à soutenir le développement économique et social après l’ère du pétrole, l’«UAE Vision 2021» et l’«Abu Dhabi Economic Vision 2030». Davantage de trafic local, régional et international ainsi que des investissements internationaux directs croissants devraient faire passer la capacité annuelle du port Khalifa à 9,1 M. de TEU pendant les cinq années à venir.