À fond pour un travail propre!
Tour de lavage de 827 t et accessoires. Asstra Industrial Project Logistics (IPL) a livré au centre de la Pologne sept unités pour un grand projet pétrole et gaz, embarquées dans deux ports espagnols. Ci-après, deux managers fournissent des informations détaillées.
C’est une installation lourde que l’équipe IPL d’Asstra a transportée avec succès de l’Espagne vers la Pologne. Les deux ports de chargement étaient Bilbao et Gijón. Là, les spécialistes en colis lourds et encombrants ont réceptionné la cargaison (conditions FOB) pour la charger sur le navire spécial pour colis lourds Fairmaster.
Au port de Bilbao, les six unités ont été transbordées depuis des trailers Mafi sur le navire à l’aide de la grue de bord. Il s’agissait de trois réservoirs de stockage d’un dégazeur mesurant 21,91 x 5,9 x 4,75 m et pesant chacun 61 t ainsi que de trois têtes de dégazage de 4,7 x 2,95 x 2,98 m et pesant chacune 7,4 t.
Le navire les a acheminés le long de la côte espagnole jusqu’au port de Gijon. Le temps de transit de Bilbao à Gijon (300 km) était de seulement 10 heures, a souligné Asstra.
Un projet soigné
Après l’arrivée du navire à Gijón, l’équipe d’Asstra a chargé une tour de lavage, l’unité la plus lourde avec 827 t et la plus encombrante avec 94,42 x 8 x 7,87 m, sur le navire en se servant des deux grues du Fairmaster opérant en tandem. Les sept pièces avaient un volume total de 7878 m3 et pesaient au total 1032 t.
Lorsque la tour de lavage a été arrimée et sécurisée sur le navire, le voyage s’est poursuivi jusqu’à Gdansk en Pologne où le Fairmaster est arrivé cinq jours plus tard.
«Là, toutes les pièces ont été manutentionnées à l’aide des grues de bord et déchargées sur des barges fluviales, une pour la tour et les deux autres pour les six autres pièces», a précisé Miguel Salas, responsable d’Asstra IPL Espagne.
«Le plus grand défi dans le cadre de ce projet était le calendrier très serré. L’équipe d’Asstra a été obligée de débarquer toute la cargaison en un jour afin d’éviter un retard du navire. Malgré les conditions météorologiques difficiles, les opérations ont commencé à 09.00 h et se sont terminées le même jour à 19.45 h», a ajouté Patrick Richardson, responsable mondial du développement commercial chez Asstra Industrial Project Logistics. La destination finale des marchandises était la ville de Plock, à 300 km en amont sur la Vistule.