Focalisé sur le fret
Turkish Cargo poursuit son vol ascensionnel. 2023 est une année spéciale pour Turkish Airline. Le 20 mai, elle fête ses 90 ans et le 29 octobre elle sera aussi intégrée dans les festivités du centenaire de la république turque en tant que carrier national. D’ici là, ses parts de marché continueront d’augmenter.
La nouvelle année calendaire a commencé par une catastrophe naturelle. Turkish Airlines a participé massivement à l’aide humanitaire, financièrement (100 M. d’EUR) et avec du matériel. «Conscients de notre responsabilité et de notre rôle de carrier national, nous sommes aux côtés de la nation comme lors des crises passées. Après les séismes dans la région Kahramanmaras, le 6 février, nous avons utilisé toutes nos ressources pour assurer plus de 2400 vols, transporter 433 000 secouristes et 16 000 t de matériel d’urgence dans la région et évacuer 430 000 concitoyens», a déclaré le 2 mars Ahmet Bolat, président du conseil d’administration et du comité exécutif de Turkish Airlines.
La compagnie aérienne dispose pour ce faire de 403 avions, dont deux B747F, huit B777F, dix A330F et deux A310F qui ont contribué au bénéfice net de 2,7 milliards d’USD (+184% par rapport à 2021 et +245% par rapport à 2019) sur lequel Turkish Airlines a clôturé son année record. Les recettes en provenance du fret et des envois postaux – un cinquième du chiffre d’affaires – ont augmenté de 120% par rapport à 2019 pour atteindre 3,7 milliards d’USD.
Le volume total (1,667 M. de t) a augmenté de 10,3% par rapport à 2019. Surtout les trafics avec l’Amérique latine (+57% à 56 000 t) et l’Amérique du Nord (+44% à 204 000 t) ont fait mieux alors que les deux routes commerciales au plus gros volume, soit l’Extrême-Orient (559 000 t) et l’Europe (509 000 t), ont seulement augmenté de respectivement 18% et 2,1%. Les échanges commerciaux avec l’Afrique, 128 000 t, n’ont pratiquement pas changé et avec le Moyen-Orient (153 000 t, –7,8%) et la Turquie elle-même (58 000 t, –17%) seules deux régions commerciales ont enregistré des baisses.
Le numéro 5 du secteur fret
«Ces dix dernières années, notre entreprise a quadruplé sa part du marché fret aérien global. Elle occupe d’ailleurs selon l’Iata la cinquième place du classement mondial», a souligné A. Bolat. Il estime Turkish Airlines bien armée pour une future croissance dans ce champ d’activité après avoir concentré il y a un an ses activités sur le terminal fret appelé «Smartist» et situé sur le nouvel aéroport d’Istanbul (cf. ITJ Daily, 09/02/2022). Ses équipements complètent l’avantage géographique du site puisque depuis Istanbul plus de 50 pays peuvent être rejoints à seulement quatre heures de vol.