Transition énergétique via les ports
Benelux et Allemagne: coopérations et projets. L’importation, l’entreposage et la distribution de sources d’énergie durables sont devenus un facteur stratégique de sites de logistique. Conséquence: des coopérations internationales entre ports et entreprises.
L’énergie, longtemps simplement importante, est aujourd’hui essentielle en raison des goulets d’étranglement des chaînes d’approvisionnement à l’échelle mondiale. Les ports, surtout, sont des moteurs de ce développement, par ex. dans le cadre de projets communs.
C’est ainsi que les ports d’Amsterdam et de Duisbourg intensifient leur coopération en développant ensemble la chaîne de création de valeur dans le domaine de l’hydrogène et leur réseau de/vers l’arrière-pays. Markus Bangen, CEO de Duisport, et Koen Overtoom, CEO de Port of Amsterdam, ont signé récemment une déclaration d’intention allant dans ce sens.
Ces ports, reliés directement par le Rhin et plusieurs voies terrestres, confient un rôle supplémentaire à leur société affiliée conjointe Hafen Duisburg / Amsterdam Beteiligungsgesellschaft mbH. Amsterdam et Duisport vont sonder ensemble le potentiel de différentes techniques relatives à l’hydrogène afin de mettre en place une chaîne d’approvisionnement internationale en hydrogène en tenant compte d’aspects économiques.
L’importation, l’entreposage intermédiaire et la distribution d’hydrogène vert jouent un rôle de taille dans la transition énergétique. Le port d’Amsterdam qui fait partie du consortium H2A – dont l’objectif est d’importer 1 M. de t d’hydrogène vert via ses installations – va relier Duisport à cette plateforme.
De cette façon, les acteurs concernés comptent créer une chaîne de valeur ajoutée de bout en bout pour l’hydrogène vert entre les deux ports. Ces derniers nourrissent d’autres projets portant sur la poursuite du développement des réseaux de/vers l’arrière-pays qui s’ajouteront aux liaisons fluviales quotidiennes et au service ferroviaire de navettes introduit en 2019 entre Amsterdam et Duisbourg.
Le «Next Gen District» se remplit
Au port d’Anvers-Bruges, l’énergie est également prioritaire. Dans ce cas, la clé est l’implantation de sociétés industrielles correspondantes dans le «Next Gen District», un ancien terrain de General Motors de 88 ha. Après par exemple Triple Helix et Bolder Industries, Plug et Ekopak sont deux nouveaux concessionnaires ayant signé un contrat. C’est un nouveau succès en matière d’implantation pour ce site à la périphérie d’Anvers qui mise sur l’économie circulaire et se trouve à proximité immédiate d’un des grands clusters énergétiques d’Europe.
Le groupe Plug Power, coté à la Bourse Nasdaq, projette d’y créer une installation de production d’hydrogène vert de 12 500 t d’hydrogène liquide et gazeux par an pour le marché européen. La construction d’une installation de 100 MW équipée de sa propre technique d’électrolyse et de fluidification se fera sur un terrain de 28 ha.
Ekopak, une société de recyclage d’eau domiciliée à Tielt en Belgique et cotée à la bourse Euronext Bruxelles, va créer une installation de traitement d’eaux usées. À pleine capacité, elle va produire jusqu’à 300 m3/h d’eau de rafraîchissement et de process, ce qui permet de réutiliser chaque année au moins 20 milliards de litres d’eaux usées.