Trans-Maghreb, un rêve?
Tout a commencé par une ligne ferroviaire de transport de fret vers les grandes mines de phosphate algériennes dans lesquelles un consortium chinois veut investir beaucoup. Un projet portuaire s’y est ajouté et revoilà que l’on rêve d’un chemin de fer transmaghrébin.
Un consortium de sociétés chinoises a conclu en novembre 2018 un accord avec l’Algérie concernant des investissements de 6 milliards d’USD dans la viabilisation de gisements de phosphate dans l’est du pays. La logistique est un élément important de cette planification.
2 milliards d’USD pour le rail
Avec un budget de 2 milliards d’USD, l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif) met, en 2019, les petits plats dans les grands pour moderniser et étendre l’East Mining Line dédiée au transport de phosphate. En novembre ont été lancés cinq appels d’offres pour le tronçon entre Annaba sur la Méditerranée et Djebel Onk (travaux d’électrification, de signalisation et de pose de voies). Le projet débutera en juin 2019.
Des fonds chinois pour un méga-projet
La moitié de la somme prévue pour les projets ferroviaires, 1 milliard d’USD, sera consacrée par Anesrif à une ligne de chemin de fer entre le port en construction El Hamdania et la ville d’El Affroun (à 60 km au sud-ouest d’Alger). Les planifications pour ce méga-projet sont gigantesques car le port aura, à terme, une capacité d’environ 6,5 M. de TEU et 26 M. de t de marchandises par an.
En février, l’Entreprise Portuaire de Cherchell a chargé HPC de Hambourg de la planification.
Une ligne intra-Maghreb
Une ligne ferroviaire performante du Maroc à la Tunisie est un vieux rêve. Concrètement, il s’agirait de remettre en service et moderniser des tracés existants, tels que les quelque 360 km de Fez (Maroc) vers Zouij Beghal à la frontière algérienne via Oujda. 500 km en Algérie en font aussi partie.
La liaison pourrait faciliter entre autres les transports de marchandises entre le Maroc, l’Algérie et la Tunisie, un trafic jusqu’à présent modeste. La Tunisie, le pays le plus tourné vers le Maghreb, réalise 5% de ses échanges commerciaux avec les pays voisins. Le secrétariat général de l’Union du Maghreb Arabe (UAM) projette, à la suite d’une étude de faisabilité, de chercher à attirer à partir de mars des investisseurs pour la rénovation de lignes ferroviaires existantes.
