«Profondément ancrée»
Presque tous en Suisse Romande connaissent PESA, cette société de Lausanne-Chavornay qui compte développer ses prestations de service dans l’expédition, le dédouanement et l’entreposage. Son directeur, Thierry Dornier, s’est entretenu avec Christian Doepgen.
Thierry, avec ces nouvelles responsabilités comment s’est déroulé 2019?
Je n’aurais guère pu tomber mieux. La société logistique PESA existant depuis 1973 est profondément ancrée dans toute la région et s’appuie sur des effectifs bien rodés. Avec un chiffre d’affaires annuel de plus de 16 M. de CHF, nous occupons une position stable sur le marché.
Comment avez-vous été introduit dans vos fonctions?
L’introduction intensive a duré six mois. Hormis Chavornay, notre siège central, les succursales PESA de GE, VS et TI, notre société sœur PESA AG à Pratteln, Saint-Louis et Weil et des segments passionnants – dont Quali-Night en trafic express de nuit – j’ai aussi eu un aperçu des activités internationales des sociétés affiliées de Planzer, Groupe Ritschard en région genevoise, Decker à Achern et Maier à Singen. Un acteur de niche tel Helveticor (sécurité) est aussi plus qu’intéressant. Aujourd’hui, je connais les principaux interlocuteurs du groupe.
Quelle a été votre carrière avant PESA?
Après mes études à l’École de Direction du Transport et de la Logistique (EDTL), je rêvais de devenir transporteur indépendant avec mes propres camions. Fort de mon bagage théorique, je voulais acquérir la pratique. Chauffeur pendant deux ans, j’ai complété mon expérience avec une année comme déclarant en douane, trois années à la dispo route internationale et quatre années dans un service sea/air. De 2005 à 2018, j’ai assumé des fonctions de dirigeant chez Ziegler Suisse.
Décrivez-nous, SVP, le profil de PESA.
Au-delà de nos points forts traditionnels transport terrestre et dédouanement (14 déclarants en douane rien qu’à Chavornay), nous couvrons toute la Suisse avec env. 60 collaborateurs, également à Genève-La Praille, Bardonnex, Martigny et Balerna (Chiasso). Autre atout: notre navette quotidienne depuis Paris. Nous possédons une longue expérience dans le dédouanement de fruits et légumes, textiles, produits alimentaires et alcool.
Y a-t-il d’autres niches du transport dans lesquelles s’est spécialisée PESA?
Nous avons notre propre expertise par exemple dans le transport conteneurisé d’effets personnels vers l’Afrique et profitons dans ce contexte de la proximité du terminal TC Terco de Chavornay. Chaque mois, quelque 25 TEU sont expédiés vers divers pays africains. C’est un trafic compliqué mais intéressant.
Quels sont vos objectifs?
Déjà bien connus, nous allons encore mieux positionner PESA sur le marché et présenter tout l’éventail de nos services. Agent fret aérien Iata, nous avons notre propre département transport maritime et exploitons, hormis l’entrepôt sous douane, notre propre entrepôt pour des stocks intermédiaires de PME.
Avez-vous encore le temps de vous engager pour la profession?
Membre du comité directeur de Spedlogswiss Romandie, je représente notre section au comité central à Bâle. Pour la section romande, je suis aussi président de la commission transport terrestre.
