Qui ne risque rien n’a rien
La joint-venture créée il y a douze ans par Hutchison Ports, le gouvernement du sultanat d’Oman, la néerlandaise Steinweg et des investisseurs omanais s’appelait à l’origine Oman International Container Terminal. Son successeur va maintenant être agrandit.
Le terminal à conteneurs de Sohar, exploité par Hutchison Ports Hongkong, a atteint récemment une importante étape. Depuis sa mise en service en 2014, le terminal a transbordé 3 M. de TEU. Il fait fureur dans la région et a d’ailleurs décroché il y a peu de temps la distinction «excellence opérationnelle» lors des Transport & Logistics Middle East Awards. La capacité annuelle de 1,4 M. de TEU sera accrue. L’acquisition de deux grues de quai, construites et livrées par Shanghai Zhenhua Heavy Industries, et de huit grues à portique automatiques est décidée. Toutes ces grues, qui feront passer la capacité du terminal à 1,8 M. de TEU, seront livrées au cours du quatrième trimestre 2019.
Les investissements sont basés sur une hausse du nombre de navires au port de Sohar en 2017 à 1087 unités (+16,7%). Le nombre de conteneurs a atteint presque 840 000 TEU, soit environ 26% de plus que l’année précédente. Le tonnage global de 18,7 M. de t a augmenté de presque 24%. Le port de Sohar bénéficie d’une situation géographique avantageuse: non loin du détroit d’Ormuz dans le golfe d’Oman, il est situé à environ 200 km de Mascate, la capitale omanaise, et à 160 km de Dubaï.