Service UK quotidien
Europa Worldwide change de partenaire en Suisse. Début 2021, le Brexit a pesé lourd sur les échanges de marchandises entre la Grande-Bretagne et la Suisse. Le redressement progressif gagne pourtant en vitesse. C’est là qu’intervient le nouveau partenariat entre Europa Worldwide et Magsped.
Europa Road, la branche transport routier de marchandises d’Europa Worldwide Group, démarre l’année par un nouveau service de/vers la Suisse pour ses clients britanniques. Le moment est bien choisi. En novembre dernier, le ministère britannique du Commerce a annoncé que les échanges de marchandises entre les deux pays ont augmenté de 40% entre le T2/2022 et le T2/2023.
Au cours de ces douze mois, la balance commerciale du Royaume-Uni avec la Suisse a été bénéficiaire à hauteur de 13,9 milliards de GBP (15 milliards de CHF).
Le 1er janvier, la suisse Magsped et Europa Road ont lancé leur coopération opérationnelle en Suisse. Jusque là les Britanniques coopéraient avec le groupe Rhenus. Un élément central de la nouvelle collaboration est l’introduction d’un service de groupage quotidien dans les deux directions, à partir du 1er mars 2024.
Europa mise sur le réseau de Magsped qui couvre toute la Suisse, y compris Bâle, Zurich, Lucerne, Berne, Lausanne et Genève.
Dan Cook, directeur d’exploitation d’Europa Worldwide Group, a commenté ainsi les objectifs clés de la coopération: «Le fait captivant ce sont les ambitions conjointes des deux sociétés cherchant à investir dans un service structuré quotidien.» L’objectif déclaré d’Europa Road est de raccourcir pour les clients britanniques les délais pour les exportations et importations de/vers la Suisse.
Le point de vue suisse
Beat Schweighauser, managing director de Magsped, place de grands espoirs dans ce partenariat car à son avis il existe depuis le Brexit un créneau de marché en ce qui concerne les trafics entre la Suisse et la Grande-Bretagne: «Un transit direct sans arrêt à Douvres est particulièrement important».
Dans le cadre de ce nouveau service express, les importations sont traitées complètement au terminal intérieur d’Europa Road. Pour ce service, les partenaires coopèrent de façon à ce que les trafics quittent Liestal près de Bâle en soirée et se fassent donc en saut de nuit.
Les marchandises arrivent ainsi le lendemain matin à Londres. Deux chauffeurs par camion sont affectés à ces tournées. La traversée de l’Eurotunnel se traduit par un avantage intermodal.
B. Schweighauser parle à ce propos d’une «distribution maximale» s’expliquant entre autres par le fait que le réseau de partenaires en Grande-Bretagne et en Irlande compte 17 dépôts locaux. Le message qu’il adresse aux clients est le suivant: «Nous garantissons un service de livraison rapide aux clients locaux en Grande-Bretagne.»
La maison d’expédition Magsped a fait fort en 2023 et a pu accroître ses trafics non seulement avec les îles Britanniques mais aussi avec le Benelux, l’Italie, l’Espagne et la Turquie (cf. ITJ 45-46/2022, page 15). 14 collaborateurs traitent chaque mois plus de 2500 envois.