Course-poursuite (suite)
Classement Iata des compagnies fret leaders depuis le Covid-19. Les compagnies membres de l’Iata ont amélioré de 18,7% leurs prestations de transport de fret aérien en FTK par rapport à 2020 et dépassent même de 6,9% l’année avant la pandémie. Certaines sont pourtant encore à la traîne de cette évolution.
Le fret aérien a connu deux années exceptionnelles. La plupart des compagnies ont pu réagir rapidement à la chute des capacités en mars 2020 après les restrictions du trafic aérien international dues à la pandémie. Le redressement au fil de l’année a été suivi en 2021 par une course-poursuite d’une envergure inédite et qui se reflète au niveau des chiffres verts dans le tableau ci-contre.
Mais tous les prestataires ne sont pas encore sortis du creux de 2020. C’est ainsi que même Emirates Skycargo, qui complète certes pendant la période analysée le quartette inchangé en tête du classement, n’a pas encore atteint ses prestations fret aérien de 2019. Chez Turkish Airlines, le retard est minime et l’évolution rapide se poursuit.
Cette compagnie basée à Istanbul est actuellement sixième du classement mondial et se qualifie elle-même de «compagnie aérienne leader en Europe» dans ce secteur d’activité. Son nouvel objectif: devenir le numéro trois des compagnies aériennes mondiales à l’horizon 2025.