Chiffre d’affaires accru grâce aux boîtes
Marsa Maroc, l’exploitant portuaire leader au Maroc dont le siège social se trouve à Casablanca, a enregistré en 2018 un chiffre d’affaires en hausse qui a atteint 2,7 milliards de MAD (250,2 M. d’EUR). Il estime que c’est dû en grande partie au volume croissant de conteneurs qu’il a traité avec ses filiales.
L’année dernière, le transbordement de conteneurs chez Marsa Maroc a établi un nouveau record. 927 000 TEU ont été traités au total, ce qui correspond à une augmentation de 11,4%. L’ouverture d’un service de ligne entre le nord de l’Europe et l’Asie, exploité par Cosco Shipping, Evergreen et Yangming, y a également contribué. «Ce service dessert également le port de Casablanca», explique Meriem Diouri, responsable de la communication financière et des investissements du groupe Marsa Maroc.
La part de marché de Marsa Maroc dans son pays a atteint 66% fin 2018 contre 62% à la fin de l’année précédente.
Au cours de la période de référence, l’exploitant portuaire a réalisé un chiffre d’affaires de 250,2 M. d’EUR, en hausse de 7,6% comparé à 2017.
Activités accrues à Tanger Med
À la mi-mars 2018, l’allemande Eurogate et l’italienne Contship ont créé une joint-venture avec MINTT, une société affiliée à Marsa Maroc. MINTT est chargée de la conception, du financement, de la réalisation, de l’exploitation et de l’entretien du terminal à conteneurs 3 du port de Tanger Med. Le terminal aura une capacité de 1,5 M. de TEU et devrait être mis en service à la mi-2020. À noter que le principal client de ce terminal sera l’armement hambourgeois Hapag-Lloyd qui ne participe pas à la joint-venture.
Dans trois ans, Tanger Med sera donc encore plus fort. Le port de Casablanca ressentira sans nul doute la concurrence croissante.
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