Les constantes de la navigation
En dépit des évolutions récentes variables dans le secteur économique, et donc dans la navigation, il y a clairement des constantes, par exemple concernant certains ports.
Malgré tous les bouleversements sociétaux et économiques, également imputables à la pandémie de Covid-19, certains piliers sur lesquels s’appuie la navigation maritime ne changent pratiquement pas. C’est ce qu’ont par exemple confirmé les chiffres publiés à la mi-2021 par le département de recherches de Statista. Ce dernier a en outre, une fois de plus, attiré l’attention sur le fait que le transport de conteneurs demeure le numéro un du transport maritime (en valeur). La manutention des boîtes au port constitue de plus une des principales sources de recettes dans l’exploitation et la gestion d’installations de transbordement. PSA International, Singapour, qui figure parmi les principaux exploitants de terminaux, a réalisé en 2020 un chiffre d’affaires de presque 4,2 milliards de SGD. Le groupe est suivi de Hutchison Port Holdings, implanté sur les îles Vierges britanniques.
Les plus grands ports à conteneurs en 2020
Au cours de l’année 2020, très turbulente, le port chinois de Shanghaï a défendu sa position de port à conteneurs leader à l’échelle mondiale en enregistrant un volume de transbordement de 43,5 M. de TEU. Pendant la période analysée, neuf des dix plus grands ports (en termes de volume de transbordement) se trouvaient en Asie. Hormis Shanghaï, Singapour et Ningbo-Zhoushan fait partie du trio en tête du classement. À noter que la pandémie de Covid-19 n’a pas fini de perturber les activités portuaires, ainsi que le montre l’exemple de ce dernier port.
Aux États-Unis, les deux ports voisins de Los Angeles et Long Beach se sont regroupés pour former le plus grand hub pour conteneurs du pays. En Europe, les plus grands ports sont Rotterdam (10e du classement mondial), Hambourg et Anvers.
Nouvelle croissance du transport maritime de conteneurs
Au cours de la période de 2019 à 2027, le marché mondial du transport maritime de conteneurs devrait croître en moyenne de plus de 4% par an (compound annual growth rate – CAGR). La valeur du marché a été estimée à environ 8,7 milliards d’USD en 2019 et devrait dépasser 12 milliards d’USD au cours de l’année 2027.
