Capacités au Cap
À partir du 15 décembre, Le Cap, la ville hôte du congrès mondial 2019 de la Fiata, sera de nouveau reliée en trafic non-stop aux États-Unis. Les choses bougent également dans le ciel des pays voisins de l’Afrique du Sud. Un rapide aperçu non exhaustif.
20 ans après la fin du service de/vers Miami de South African Airways, United Airlines opérera bientôt de nouveau en non-stop entre les USA et Le Cap. Ce vol en B787-9 de/vers New York-EWR est offert d’abord trois fois par semaine. La métropole économique Johannesburg bénéficie traditionnellement de plus de liaisons long-courriers. En juillet, Qatar Airways a fait passer ses rotations en A350 au départ de Doha de 14 à 19 par semaine et desservira aussi Le Cap dès fin octobre dix au lieu de sept fois par semaine.
Le carrier a en outre annoncé une première pour l’horaire d’hiver. Trois de ses vols JNB seront prolongés vers Gaborone, ce qui fait de Qatar Airways la première compagnie aérienne non-africaine offrant des services de ligne vers le Botswana. Windhoek, la capitale du pays voisin Namibie, est touchée par Qatar Airways et par KLM. Avec un B747F vers Lusaka (Zambie), les Néerlandais ont offert en dernier début septembre de la capacité sur le pont principal vers cette région.
