Compenser et inciter
Avec verve et enthousiasme, le port du Havre cherche à fidéliser ses clients.
Non, il n’est pas question du coronavirus. Cette fois nous évoquons la grève nationale en France qui concerne également Haropa Ports, entre autres le port du Havre. Suite au conflit social autour de la réforme des retraites, 14 jours de travail ont été perdus en décembre et en janvier. «L’impact de la grève sur le port du Havre commence à faiblir», explique Laurent Foloppe, directeur sales & marketing de Haropa, lors d’une conférence téléphonique avec l’ITJ.
Mesures et incitations
Dans le cadre d’une action concertée, la communauté portuaire a introduit des mesures afin de fidéliser les clients et d’en gagner de nouveaux. C’est ainsi que les surcoûts de stationnement prolongé de conteneurs import pendant les 14 jours sans activité portuaire (en décembre et janvier) sont neutralisés. Cette mesure concerne environ 100 000 conteneurs à raison de 30 EUR par jour et par unité. Le port du Havre contribue à hauteur de 18 EUR et les manutentionnaires fournissent 12 EUR par conteneur. Montant de l’investissement: 3 M. d’EUR.
Les armements bénéficient en outre d’une remise de 30% des droits de port pour les services conteneurs assurés en janvier et février (investissement de 2 M. d’EUR), à titre de «mesure de fidélité» selon L. Foloppe. Les compagnies créant en 2020 un service conteneurs profitent elles d’une remise de 30% pendant deux ans. S’y ajoute que les services de pilotage, lamanage et remorquage ont décidé d’accorder une remise de 10% à tout nouveau service escalant au Havre (porte-conteneurs et navires rouliers) pour la période du 1er avril au 31 décembre 2020.
La communauté portuaire a introduit des mesures portant sur 6,1 M. d’EUR «afin de regagner la confiance de nos clients». Selon L. Foloppe, les premières réactions des clients ont été favorables.
Smart Port sur la bonne voie
Les travaux de numérisation n’ont pas été interrompus, précise Cyril Chédot, responsable planification et innovation chargé de Smart Port City: «Depuis avril 2019, Le Havre est la seule région portuaire parmi les onze premiers projets retenus par le programme Smart Port City.» L’État débloque sur dix ans 240 M. d’EUR pour 21 projets.
Un des points forts sera l’intégration de la technique 5G dans la bande de fréquences de 26 GHz pour laquelle le port du Havre coopère avec Siemens, EDF et Nokia dans le groupe de travail «5G Lab». Lors d’une première étape pilote, l’accent sera mis, entre autres, sur l’amélioration du transport de vracs liquides et l’optimisation du terminal ro-ro qui se focalisera davantage sur les véhicules électriques. Lors d’une autre étape, le port du Havre, Le Havre Seine Métropole, Orange, Cisco et la start-up Soget lancent une plateforme centrale d’échanges de données et d’offres de services et innovent dans la valorisation des données. Il s’agit certes d’accroître l’efficacité et d’améliorer la planification en termes de cargaisons, terminaux et navires, mais aussi d’offrir des échanges et des paiements sûrs. L’ère «smart» avance à grands pas.
