Partenaires atlantiques
ECS Group et Royal Air Maroc Cargo sont partenaires. La route fret aérien entre le double continent américain et l’Afrique joue un rôle plutôt secondaire. Royal Air Maroc (RAM), un des plus grands prestataires africains de capacités fret aérien, a pourtant accru son offre US à la fin octobre 2023 (cf. ITJ Daily, 31/10/23). Des représentants du carrier et de son GSSA de longue date fournissent plus de détails.
Quel rôle joue le marché US pour votre compagnie?
Yassine Berrada, VP Cargo, RAM (YB): À l’exportation, les USA sont notre quatrième marché et représentent environ 10% du C.A. Vu que nous développons le réseau et les fréquences de/vers les USA, ce marché gagne en importance.
Ian Morgan, Commercial Director USA, ECS Group (IM): Les États-Unis figurent parmi les principaux marchés sur lesquels il faut être présent. C’est dû à leur importance géographique pour le commerce transatlantique et transpacifique, aux échanges avec le Canada et l’Amérique latine et à leur puissance économique.
Pouvez-vous nous dire quels sont les principaux clients dans les échanges avec le Maroc et l’Afrique du Nord?
IM: Hormis les logisticiens connus à l’échelle globale, il y a des transitaires de niches forts au Proche-Orient et/ou dans certaines branches telles que la pharmaceutique, l’e-commerce, le pétrole et le gaz.
Adrien Thominet, Executive Chairman, ECS Group (AT): La coopération entre ECS Group et RAM s’étend à des clients très divergents. Cette diversité reflète la souplesse et l’éventail de l’offre de services des deux sociétés.
Où coopérez-vous également?
YB: ECS et RAM sont partenaires depuis longtemps et dans beaucoup de régions du monde [cf. ITJ 19-20/2019, page 21]: en plus des USA et de l’Afrique, également en Europe et en Asie. Ce sont tous des marchés ayant un potentiel de croissance et nous comptons poursuivre notre coopération afin de renforcer le partenariat et de booster notre croissance.
Pourquoi RAM mise-t-elle sur ECS Group?
YB: Nous faisons confiance à ECS Group pour sa présence globale robuste et ses équipes très professionnelles.
Qu’est-ce qui distingue RAM Cargo des autres carriers?
AT: RAM Cargo propose depuis longtemps des services fiables vers les USA et possède de grandes connaissances du marché africain. Le carrier bénéficie en outre d’une position unique grâce à l’exploitation de ses propres maindecks.
Comment s’est déroulée l’année 2023?
AT: En 2023, la branche du fret aérien a assisté à des fluctuations considérables, en particulier sur les lignes transatlantiques. La résistance des destinations africaines avec des volumes et recettes stables souligne la robustesse du positionnement stratégie de RAM et d’ECS Group. En dépit des incertitudes globales, la stabilité du marché africain permet aux deux sociétés d’enregistrer un succès durable.
IM: Notre partenariat avec RAM montre que malgré les nombreuses conditions défavorables nous avons réussi à poursuivre notre développement. Ensemble, nous avons étudié où existent des chances et où nous pouvons renforcer nos principales lignes traditionnelles. Ce dialogue étroit, la confiance et le respect réciproques nous permettent de présenter RAM comme prestataire fort de solutions pour fret aérien.
Quelles sont vos perspectives pour 2024?
YB: Nous sommes confiants que les nouvelles positives enregistrées récemment continueront. Bien que conscients des défis continus, du dynamisme géopolitique et de l’inflation, nous continuons de nous focaliser sur le renforcement de notre présence sur des marchés stratégiques et sur notre engagement pour une résilience et une croissance durables.
Et au-delà?
YB: RAM et son actionnaire, l’État marocain, se sont mis d’accord sur un vaste plan de développement. D’ici la fin 2037, la flotte composée actuellement de 50 appareils devrait en compter 200, dont 50 gros porteurs et cinq avions all-cargo. Le secteur du fret sera bien évidemment un des piliers de cette initiative de développement.