Après «Milton»
Le «Sunshine State» était bien préparé à l’ouragan, un des plus puissants enregistrés jusqu’ici dans le sud-est des USA. Comment ont réagi les aéroports?
Pour l’économie de la Floride la voie aérienne joue un rôle vital: elle achemine des touristes et des marchandises vers le troisième État US le plus peuplé. Mais comme l’ont déjà vécu les visiteurs du dernier Tiaca Air Cargo Forum en novembre 2022 à Miami Beach lorsque l’ouragan «Nicole» guettait (cf. ITJ 47-48/2022, page 15), ce qui vient d’en haut n’est pas toujours positif.
Certaines mesures pour protéger les habitants et le matériel sont de la routine, par exemple la fermeture des aéroport et l’arrimage des avions. Récemment c’est surtout l’aéroport de Tampa (TPA) sur la côte ouest qui a figuré au cœur de l’attention.
Certes, c’est là qu’a été lancée en 1914 la première ligne passagers du monde, mais côté fret TPA a un rôle secondaire. En 2020, pendant l’année du Covid-19, il a enregistré un volume de fret aérien et postal record de 232 000 t. Mais avec 106000 t au cours des huit premiers mois de 2024, le résultat est inférieur de presque 42% au volume correspondant de l’année dernière.
Objectifs à moyen et long terme
La situation est différente pour l’aéroport de Miami (MIA), moins touché par Milton et qui a déjà franchi en mai la barre de 1 M. de t de fret aérien et de courrier postal (+6,3% par rapport aux cinq premiers mois de 2023).
C’est ainsi que le «hub du fret aérien latino-américain» a obtenu en juillet le feu vert pour la construction de sa quatrième installation fret coûtant plus de 400 M. d’USD. Sa particularité: elle a quatre étages. Ce faisant, MIA aimerait accroître sa capacité de moitié pour la faire passer à partir de 2029 à au moins 4,5 M. de t par an.
Un accord commercial conclu fin septembre sur l’aéroport indique un avenir sans énergies fossiles. Dans le cadre d’une des premières livraisons régulières de carburant d’aviation durable en Floride, World Fuel Service fournira en deux ans environ 227 M. de l de SAF mixte à DHL Express.