Un «hidden champion»
Malgré le changement politique, la logistique progresse au Brésil. Les attentes étaient réservées dans les milieux économiques internationaux à propos du nouveau gouvernement brésilien. Mais depuis début 2023 les signes indiquent un redressement et le développement de la logistique, longtemps modéré, a pris de la vitesse.
L’économie brésilienne a surpris les pronostiqueurs en 2023, et ce par une évolution nettement plus positive que prévue au début de l’année. Les bonnes nouvelles vont du lancement de nombreux projets d’infrastructures, par exemple la construction de la ligne ferroviaire Ferrogrão–Miritituba de 933 km de long, en passant par un excédent de la balance commerciale en hausse de 30% par rapport à l’année précédente et l’amélioration de la notation brésilienne passée de BB- à BB, jusqu’à la réévaluation de la monnaie brésilienne (real/BRL).
Le secteur de la logistique y a contribué. C’est ainsi que Wilson Sons, une des plus vieilles entreprises brésiliennes et opérateur portuaire et maritime depuis 1837, a enregistré de bons résultats au cours du premier semestre 2023.
Des chiffres satisfaisants
Cotée en bourse, la société Wilson Sons a réalisé au S1/2023 un chiffre d’affaires de 1,2 milliard de BRL (240 M. d’USD), ce qui correspond à un mieux de 9% par rapport au S1/2022. Elle a enregistré un Ebitda de 497 M. de BRL (99,4 M. d’USD; +13%) et un bénéfice net de 197 M. de BRL (39,4 M. d’USD) soit 23% de plus qu’au S1/2022.
Le développement a concerné tous les secteurs. C’est ainsi que le terminal à conteneurs Tecon Rio Grande a fait part d’une croissance de 12% du volume de transbordement total, due entre autres à la navigation fluviale et son volume de transbordement plus élevé.
Le volume total de tous les terminaux à conteneurs a grimpé de 7% au S1/2022 et les recettes de 6% avec une hausse de l’Ebitda de 1%. Le terminal de Bahia aura terminé en août 2023 la rénovation de son quai et s’attend donc au S2/2023 à des trafics en hausse.
Le secteur des remorqueurs a profité du boom brésilien du segment des matières premières et a connu une augmentation de l’Ebitda de 10%.
En avril, la flotte de Wilson Sons (80 navires) a été renforcée par le WS Rosalvo ayant 91 t de traction. Cette unité remorque au port d’Açu des navires de minerais de fer et des pétroliers. La demande, entre autres de postes à quai aux bases offshore, s’est améliorée au S1/2023 pour croître de 68% (!). Fernando Salek, CEO, s’est déclaré «heureux de la croissance organique».