Un recul de 13,3%
La valeur des marchandises échangées entre les États-Unis et ses deux pays voisins n’atteint plus qu’un peu plus de 1 billion d’USD. Selon l’office des statistiques du transport BTS, tous les modes de transport sont touchés par la baisse.
Le BTS a annoncé en mars que le coronavirus a entraîné des chutes chaque mois depuis le début de la pandémie par rapport aux chiffres de 2019, à part un léger mieux en décembre (0,4%). Presque les deux tiers de la valeur globale (65,3%) concernent le transport routier, suivi du rail (14%).
King of the Road
La valeur des marchandises acheminées en transport routier entre les USA et le Canada se monte à 309 milliards d’USD (58,8% du volume à la frontière nord des USA; 2019: 56%). Les principaux passages frontière sont Detroit, MI avec 95 milliards d’USD et Buffalo/Niagara Falls avec 51 milliards d’USD.
Plus que ces deux ensemble (163 milliards d’USD) et plus de la moitié des échanges US–Mexique par la route de 386 milliards d’USD (71,1% du volume total à la frontière sud des USA; 2019: 69,8%) est enregistré à Laredo, TX.
Principales catégories de fret
Alors que tant à la frontière nord qu’à la frontière sud des USA la valeur des marchandises transportées par camions a baissé d’environ 10%, sept États US ont réussi à améliorer leur bilan du commerce extérieur en transport routier par rapport à 2019. Les ordinateurs et pièces (136 milliards d’USD), l’électronique et la construction mécanique (110 milliards d’USD) ainsi que les véhicules à moteur et pièces (89 milliards d’USD) ont représenté ensemble 48,3% de la valeur des marchandises acheminées par camions en trafic transfrontalier.
Le Top 3 des marchandises transportées est encore plus concentré: les véhicules à moteur et pièces (69 milliards d’USD), les combustibles minéraux (10 milliards d’USD) et les matières synthétiques (8 milliards d’USD) totalisent 58,9% de la valeur globale.
Plus forte baisse du rail
Le trafic ferroviaire transfrontalier avec le Canada a fléchi de 18,3% en 2020 pour retomber à 79 milliards d’USD (15% du trafic global à la frontière nord US). Avec le Mexique, la valeur des marchandises franchissant la frontière par train est de 70 milliards d’USD (13% du trafic total avec le sud), soit 15,3% de moins qu’en 2019. Deux des trois principaux passages frontière ferroviaires sont au Texas: comme pour la route, Laredo est en tête avec 37 milliards d’USD, suivi de Detroit (23 milliards d’USD) et d’Eagle Pass (22 milliards d’USD).
