S’adapter à tous les scénarios
Holleman Roumanie a produit de nombreuses succursales, notamment en Hongrie, Bulgarie, Serbie, Ukraine et Moldavie. George Nita, CEO, a expliqué à Christian Doepgen de quelle manière son groupe s’est développé et conserve sa flexibilité dans un contexte concurrentiel exigeant, en sélectionnant rigoureusement les équipements et en déployant le spectre de ses prestations.
Comment s’est développée votre entreprise depuis sa création?
Notre entreprise a vu le jour il y a 22 ans, en 1997. Nous avons suivi une évolution normale et avons eu un parcours largement linéaire pour devenir une entreprise d’envergure. Globalement, nous avons réinvesti les bénéfices et, aujourd’hui comme hier, nous faisons en sorte de pouvoir réagir en fonction de la situation du marché et de nous adapter.
Quel est son statut de propriété?
À l’origine une entreprise roumano-néerlandaise, nous sommes depuis 15 ans un groupe paritaire composé de partenaires roumains et allemands. Aujourd’hui, nous réalisons des transports de 1 t à 300 t dans toute l’Europe (notamment entre l’Europe de l’Ouest et l’Europe de l’Est). En 2019, nous avons poursuivi nos investissements dans les ressources humaines et les équipements, surtout dans le matériel de transport lourd.
Quel est le secteur d’activité (éolien, industrie, construction, autres) affichant le plus fort développement?
C’est variable. Parfois les composants d’éoliennes tiennent le haut du pavé, et d’autres fois c’est le transport classique sur les routes européennes avec des charges modestes (1-100 t). Nous ne favorisons aucun type de transport, car nous souhaitons nous adapter à toutes les réalités du marché. Nous avons pratiquement deux flottes de remorques spécialisées dans les deux créneaux.
Certaines régions particulières ont-elles des résultats foncièrement différents des autres?
Nous sommes particulièrement fiers de l’évolution de nos entreprises en Bulgarie, en Serbie et en Ukraine. Notre management tenait à élargir nos activités à tous les pays limitrophes. Ce sont ceux dans lesquels nous prospérons le plus, chacun à son échelle individuelle.
Quelle importance attachez-vous à l’approche intermodale? Quelle est la proportion du transport routier?
Nous utilisons surtout le canal Rhin-Main-Danube, en combinaison avec des parties du transport routier. Cette solution gagnante s’est avérée judicieuse pour beaucoup de clients qui ne rechignent pas à dédier plus de temps au transport combiné. Nous avons réalisé des expériences satisfaisantes avec beaucoup de ports. Les transports sont encadrés et leur coût s’en trouve réduit, notamment lorsque les itinéraires empruntés permettent d’éviter les routes d’Europe orientale nécessitant de nombreuses autorisations (poids) et taxes.
Les certificats et les licences dont dispose Holleman Roumanie (NSBS, ISO 9001, OHSAS 18001, etc.) constituent-ils un facteur clé pour remporter des soumissions?
Nous avons tous ces certificats qui sont réclamés par les clients opérant à l’échelle mondiale. Ils me permettent notamment de diriger les affaires en bonne et due forme en tant que manager. C’est payant pour toutes les parties prenantes de les détenir et de les prendre au sérieux.
Prévoyez-vous d’acquérir des semi-remorques, remorques surbaissées, etc.?
Oui, évidemment. C’est indispensable. Nous réalisons chaque année une liste des nouveaux équipements pour remplacer les précédents et nous ajuster à la situation du marché. Nous prévoyons systématiquement un budget nous permettant d’investir dans des véhicules tracteurs, des remorques, des équipements de manutention de charges lourdes, etc. Nous avons actuellement un large choix de remorques modulaires ou surbaissées, de pièces intermédiaires, de plateaux interchangeables, etc. nous procurant la flexibilité nécessaire à satisfaire les exigences de la clientèle. En d’autres termes, nous visons à nous spécialiser dans les scénarios les plus divers pour prouver que nous sommes les meilleurs.
Quels sont les objectifs de l’entreprise à l’horizon 2020?
Nous souhaitons remporter assez de contrats et les exécuter de telle sorte que nos clients nous restent fidèles. Nous nous efforçons de maintenir notre position de principal acteur régional dans le secteur des transports de marchandises lourdes et surdimensionnées en misant sur les compétences et le professionnalisme.
