Auteur : Christian Doepgen

Artikel Nummer: 33273

Quatre mousquetaires au Havre

Dans le cadre du plus grand projet de terminal portuaire en cours en France tout se décline en superlatifs. Pour accueillir la plus récente génération de méganavires, le Terminal Port 2000 a été équipé de quatre portiques chinois d’un poids unitaire de 2100 t.

À la fin du mois d’août, quatre nouveaux portiques construits en Chine ont été livrés au port du Havre, le premier port à conteneurs pour le commerce extérieur de la France et membre du groupement Haropa Ports. Ces quatre unités, qui font partie des plus grandes de ce type, sont destinées au Terminal de France de Port 2000 conçu pour traiter les plus gros porte-conteneurs.

Nouveau quai, nouvel outillage

L’exploitant du terminal, GMP-Port Synergy, poursuit les travaux de Port 2000 sur au total 420 000 m² et 700 m de linéaire de quai supplémentaire. Dès octobre, le terminal, complètement opérationnel en 2024, installera les portiques.

Ces quatre portiques commandés par GMP en Chine ont été transportés en France par le navire pour charges lourdes Zhen Hua 27. Chaque engin pèse 2100 t, dispose d’une capacité de levage de 54 m sous spreader, offre une portée de 26 rangées de conteneurs et peut manutentionner deux conteneurs de 40 pieds en simultané. Des rails provisoires ont été positionnés en bord à quai pour déplacer, avec de puissants treuils, chaque portique du navire au quai. «Les performances de ces portiques nous permettront d’accueillir les plus grands porte-conteneurs existants (24 000 TEU) et à venir», a dit Louis Jonquière, DG de GMP.