Le «champion» du Bosphore
À la mi-2019, il semble clair que la plupart des lignes fret du monde fléchissent par rapport à l’année 2018 particulièrement forte. Plus grande exception: Turkish Airlines.
La situation était on ne peut plus symbolique: lorsque Dobrila, un vautour fauve âgé d’un an et demi de la gorge d’Uvac (Serbie), a manqué de force lors de son vol d’environ 1600 km vers sa zone d’hivernage située plus à l’est, des agriculteurs de la province de Sanlirfa (sud de la Turquie) l’ont tout d’abord recueilli puis déposé dans une station locale de protection des animaux. Et lorsqu’il s’est avéré que le vautour était trop épuisé pour poursuivre son voyage, les autorités turques et serbes ont décidé de récupérer ce rapace très rare, identifié grâce à sa bague. Le transport de la frontière syrienne vers Belgrade via Istanbul a ensuite été confié à Turkish Cargo qui possède une grande expérience en matière de transport d’animaux.
Alors que les autres faiblissent...
De façon générale, la compagnie aérienne connaît une évolution robuste. C’est ainsi qu’elle a de nouveau brillé fin juillet dans les World Air Transport Statistics (Wats) 2018 en réalisant le meilleur taux de croissance des 25 plus grandes lignes aériennes fret du monde.
Beaucoup de concurrents ont enregistré en 2019 une baisse des activités alors que la tendance est clairement à la hausse pour Turkish Cargo. Selon l’analyste WorldACD, le volume de fret aérien global a baissé de presque 5% au premier semestre 2019 comparé à la même période de l’année dernière. Chez le flag carrier turc, le volume augmente en revanche, par exemple de 7,1% en mai. Les principaux marchés de croissance de Turkish Cargo sont le continent américain (+34,4%), l’Extrême-Orient (+19,3%) et la région du Moyen-Orient/Sud de l’Asie (+12,2%).
