Europa Road avertit des changements dans le transport

Le prestataire logistique britannique Europa Road met en garde contre des changements significatifs dans le paysage du transport européen, provoqués par de nouvelles réglementations concernant les fourgonnettes dans l’UE. À partir de juillet 2026, les fourgonnettes ayant un poids total autorisé de 2,5 à 3,5 t, opérant à l’international ou effectuant des mouvements de cabotage, devront être équipées de tachygraphes modernes. Ces dispositifs enregistrent automatiquement le temps de conduite, la vitesse, la distance parcourue et les activités des conducteurs.

Les nouvelles réglementations visent à renforcer le respect des règles de temps de conduite, à améliorer la sécurité routière et à protéger le bien-être des conducteurs. Cependant, il est également prévu qu’elles exercent une pression supplémentaire sur la disponibilité des véhicules et les capacités de service dans l’ensemble du secteur.

Impact sur le secteur du transport

Selon Europa, le service de fourgon express de l’entreprise reste pleinement opérationnel et offre aux clients une option spéciale pour les cargaisons européennes urgentes, tandis que les opérateurs s’adaptent aux nouvelles réglementations. Adrian Redmile, directeur du réseau et des ventes dans le transport routier chez Europa Road, a commenté les changements à venir :

« Ces changements vont remodeler une partie du marché européen des fourgonnettes. Ils sont introduits pour améliorer la sécurité, le bien-être et la conformité, mais pourraient également exercer une pression sur les temps de transit, les prix et la disponibilité des véhicules. »

Le service de fourgon express d’Europa prend en charge, entre autres, les livraisons de petites palettes, les livraisons just-in-time et les transports spéciaux tels que les marchandises médicales et les fournitures automobiles. Redmile a souligné que les clients continueront de bénéficier d’une gestion directe des itinéraires, d’une manipulation réduite et de mouvements de véhicules dédiés, malgré les éventuels changements dans les temps de transit.

Flexibilité dans le choix du transport

Europa s’attend à ce que les nouvelles réglementations incitent certaines entreprises à repenser leurs stratégies de transport pour les cargaisons sensibles au temps vers l’Europe, surtout si les coûts et les capacités deviennent des facteurs de plus en plus importants. Redmile a déclaré :

« Un fourgon dédié jouera toujours un rôle important pour les envois vraiment urgents. Cependant, tous les mouvements sensibles au temps ne nécessitent pas un véhicule spécial. De nombreux clients recherchent le meilleur équilibre entre rapidité, fiabilité et coûts, c’est pourquoi plusieurs options de transport sont avantageuses. »

En tant que fournisseur leader de services de groupage européen, Europa Road propose des départs quotidiens vers 50 hubs européens. Les services de groupage premium et de garantie de remboursement d’Europa peuvent offrir des temps de transit comparables à ceux des solutions express, tout en permettant une plus grande efficacité économique et une empreinte écologique réduite.

Préparation à un marché en évolution

Le portail en ligne My Europa permet aux clients dans le domaine des transports routiers européens de créer des devis et de gérer des réservations de manière autonome. Cela donne aux équipes spécialisées un accès rapide aux options de transport et aux prix, alors que les conditions du marché évoluent. Europa souligne que l’expérience dans la gestion de cadres réglementaires complexes a renforcé la confiance des clients dans le commerce post-Brexit. Avec des activités étendues en Irlande, en Belgique et aux Pays-Bas, l’entreprise a développé un réseau pour répondre à la demande croissante des entreprises britanniques commerçant avec l’Europe.

Enfin, Redmile a déclaré qu’il était important de surveiller en permanence les changements dans la législation européenne et nationale. Les prestataires logistiques doivent rester vigilants face aux évolutions futures et les communiquer clairement aux clients afin d’éviter des retards et des coûts inutiles, tout en garantissant un flux de marchandises fluide entre le Royaume-Uni et l’UE.

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