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Les dernières données sur la rentabilité de l’industrie maritime mondiale montrent une augmentation des bénéfices des principales compagnies maritimes : selon le rapport « Global Shipping 2024: Mega Profits, Micro Taxes » de l’ONG climatique Opportunity Green, dix des plus grandes compagnies maritimes cotées en bourse ont réalisé en 2024 des bénéfices totalisant 42,9 milliards de dollars américains. Cela représente un doublement par rapport à l’année précédente. La compagnie maritime allemande Hapag-Lloyd a déclaré pour l’année 2024 un bénéfice de 2,9 milliards de dollars américains, selon le rapport.
Charge fiscale des grandes compagnies maritimes faible
Malgré ces bénéfices élevés, la charge fiscale des entreprises maritimes reste relativement faible selon Opportunity Green. Les dix entreprises mentionnées ont payé en 2024 5,1 milliards de dollars américains en impôts, ce qui correspond à un taux d’imposition effectif de 11,9 %. Ce chiffre est nettement inférieur à la moyenne mondiale de 21,1 % et également en dessous du taux d’imposition minimum mondial de 15 % établi par l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), dont le transport maritime international est exempté. En Allemagne, le taux moyen d’imposition des sociétés en 2024 était de 27 %, tandis qu’Hapag-Lloyd a payé 9,9 %, selon l’ONG. Elle souligne que la perte pour les finances publiques en Allemagne due au système fiscal d’Hapag-Lloyd s’élève à près de 500 millions de dollars américains, comparativement au taux d’imposition des sociétés moyen dans le pays.
