Le secteur logistique renforce la recherche automobile dans l’UE
02/04/2026 à 08 h 23
Wagon de marchandises avec le drapeau américain présenté
02/04/2026 à 08 h 51
Le TT Club, un assureur mondial de premier plan pour le transport et la logistique, et BSI Consulting, un consultant en gestion stratégique des risques dans la chaîne d’approvisionnement, mettent en lumière dans un rapport la menace croissante de la criminalité liée au fret dans la région Benelux, un point névralgique pour la logistique internationale, qui abrite les deux ports les plus fréquentés d’Europe, Rotterdam et Anvers-Bruges.
Le Rapport sur la Criminalité Fret 2026 révèle que les criminels utilisent de plus en plus des tactiques avancées, notamment des identifications générées par l’IA, des documents falsifiés et des fraudes avec de faux transporteurs, pour infiltrer les chaînes d’approvisionnement. Dans le monde entier, 76 % des vols de fret sont liés aux camions, 21 % étant dus à des enlèvements et 20 % au vol de véhicules entiers.
Le rapport souligne comment les groupes criminels organisés exploitent la technologie pour identifier les faiblesses dans les opérations logistiques. Les identités deepfake alimentées par l’IA et les campagnes de phishing automatisées permettent aux criminels de se faire passer pour des prestataires de transport légitimes, tandis que la collusion d’initiés fournit des informations cruciales sur les itinéraires et les protocoles de sécurité.
Menace croissante des vols stratégiques
Bien que les vols traditionnels dans des remorques non sécurisées restent répandus, la recherche montre une tendance préoccupante vers des opérations planifiées stratégiquement. La fraude avec de faux transporteurs s’est révélée être un problème particulièrement pressant, les criminels exploitant les bourses de fret et les contrats de sous-traitance pour s’infiltrer dans les chaînes d’approvisionnement.
Le port d’Anvers-Bruges et le port de Rotterdam sont identifiés comme des points focaux pour ces types de crimes. Sur des autoroutes telles que l’E19, l’E17, l’A67 et l’A2, des taux de vol accrus sont observés, en particulier dans des aires de repos non sécurisées.
Le rapport met également en avant des interventions réussies, notamment le programme Transport Facilitated Organised Crime (TFOC) des Pays-Bas, qui a permis d’atteindre plus de 250 saisies grâce à l’échange d’informations entre les autorités judiciaires et le secteur privé.
Josh Finch, responsable des risques logistiques au TT Club, a déclaré : « La sophistication de la criminalité liée au fret dans le Benelux a atteint un niveau sans précédent. Les criminels ne sont plus seulement des voleurs opportunistes – ce sont des réseaux organisés qui utilisent des technologies de pointe pour tromper des entreprises légitimes. Notre rapport fournit aux opérateurs logistiques les informations nécessaires et des mesures pratiques pour protéger leurs opérations et combler les vulnérabilités avant que les criminels ne puissent en tirer parti. »
Le rapport se termine par des mesures de sécurité complètes, notamment une vérification approfondie des partenaires de transport, la restriction de l’utilisation des bourses de fret, la mise en œuvre de sept points pour l’inspection des conteneurs et la garantie d’une communication robuste entre toutes les parties prenantes de la chaîne d’approvisionnement.
