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Le ministère brésilien des Ports et des Aéroports (MPor) a lancé le 24 mars 2026 l’« Agenda Conectar », une initiative gouvernementale complète visant à améliorer la connectivité aérienne dans ce grand pays sud-américain. Cette mesure vise à élargir l’accès au transport aérien, à réduire les coûts et à augmenter les offres de services pour les utilisateurs. L’Agenda est mis en œuvre en collaboration avec le ministère du Développement, de l’Industrie, du Commerce et des Services (MDIC), l’Agence nationale de l’aviation civile (Anac) et le Bureau de contrôle du trafic aérien (Decea).
L’Agenda Conectar comprend une série de mesures visant à créer un environnement commercial plus dynamique et plus sûr, afin d’attirer de nouveaux opérateurs et de promouvoir les investissements dans l’ensemble du secteur. L’initiative est soutenue par environ 40 entreprises des secteurs des services, de l’infrastructure, du transport, du tourisme et de l’industrie aéronautique, ce qui souligne l’orientation intersectorielle des propositions.
Impacts économiques et sociaux
Le ministre Silvo Costa Filho a souligné l’importance économique et sociale du programme. « Conectar nous permettra de rapprocher l’aviation de la population brésilienne et de connecter le Brésil au marché international, ce qui crée des emplois et des revenus et renforce notre économie », a-t-il déclaré. Pedro Guerra, le chef de cabinet du MDIC, a souligné qu’en plus des instruments existants pour renforcer l’écosystème de production, une agenda de compétitivité est également nécessaire pour lutter contre les inefficacités.
L’Agenda Conectar vise à renforcer la compétitivité, à réduire les coûts d’exploitation et à créer un environnement réglementaire stable. Cela devrait contribuer à relever les défis historiques de l’aviation brésilienne. Costa Filho a noté que l’Agenda vise à rendre le transport aérien au Brésil plus accessible et à créer un environnement compétitif qui attire les investissements et génère des opportunités.
Axes stratégiques de l’Agenda
L’Agenda se divise en plusieurs axes stratégiques. Le premier axe se concentre sur l’ouverture du marché et la promotion de nouveaux opérateurs. Parmi les mesures prévues figurent l’élargissement de la connectivité aérienne avec les pays sud-américains, la facilitation de l’accès au marché et le renforcement de l’aviation régionale. Des investissements dans les aéroports publics et privés sont également prévus pour créer davantage de routes et de connexions.
Le deuxième axe aborde les coûts, l’un des plus grands problèmes du secteur. L’Agenda prévoit de revoir les mesures fiscales, d’élargir l’accès au crédit et de moderniser la gestion du transport aérien. Ces mesures devraient se traduire directement par des tarifs de fret plus compétitifs.
Le troisième axe vise à garantir la prévisibilité et la confiance. Cela implique de renforcer la sécurité juridique, de réduire les litiges et d’harmoniser les réglementations. Parallèlement, les droits des passagers doivent être promus et des pratiques durables soutenues.
