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La „Seaway“, un nouveau dragueur, sera équipé d’une grue Liebherr de type LS-C 80, spécialement conçue pour des travaux maritimes exigeants. La grue, montée sur un portique, permet une manipulation flexible des équipements et des outils pendant les travaux de dragage. L’installation de la grue se fait à Rostock, où l’ensemble du système de grue et de portique a été levé sur le navire de transport MV Aura par la grue de levage TCC 78000.
Détails techniques et possibilités d’utilisation
Le LS-C 80 est déjà la troisième grue de ce type installée sur un navire, après que les navires „Helios“ et „Krios“ aient été équipés de systèmes similaires. Cette livraison confirme la confiance de l’opérateur dans la technologie Liebherr, reconnue pour sa fiabilité lors d’opérations maritimes exigeantes. La grue est conçue pour des projets de dragage modernes et combine une haute capacité de manutention avec une construction durable et nécessitant peu d’entretien.
La grue à portique associe la technologie de basculement des cylindres de Liebherr à une plateforme sur rails, permettant un positionnement précis et des mouvements efficaces sur le pont du navire. Avec une capacité de charge allant jusqu’à 50 t et une portée de 26,5 m, le LS-C 80 est conçu pour une utilisation dans des conditions difficiles. Le TCC 78000 a chargé le système de grue monté sur le navire de transport, garantissant ainsi un transport sécurisé vers le chantier naval aux Pays-Bas.
Christian Voigtländer, directeur des ventes chez Liebherr-Rostock GmbH, souligne : « La livraison du LS-C 80 sur un portique de Liebherr démontre comment notre technologie est adaptée aux exigences opérationnelles de nos clients. » Il met en avant que cette solution soutient des flux de travail efficaces en mer et souligne l’engagement envers un équipement maritime sûr et durable.
Intégration dans la flotte et perspectives futures
Le dragueur „Seaway“ a été lancé au chantier naval Royal IHC à Krimpen aan den IJssel et est actuellement en phase de finition et de test. Avec un volume de godet de 31 000 m³, une coque optimisée et une automatisation avancée, le navire devrait être mis en service à la mi-2026. L’intégration du LS-C 80 dans la flotte, qui comprend désormais également les navires „Helios“ et „Krios“, augmente la capacité de manutention et soutient la planification opérationnelle à long terme de l’opérateur.
La „Seaway“ est équipée d’une architecture diesel-électrique moderne, d’une automatisation avancée et d’une compatibilité avec le méthanol. Le LS-C 80 complète ce concept par des composants durables et une disponibilité maximale pour une utilisation quotidienne en mer.
L’installation de la grue fait partie de la mise en service en cours du navire, qui devrait être pleinement opérationnel après la réalisation des tests portuaires. Le système de contrôle précis de la grue assure des mouvements répétables lors des tâches quotidiennes. De plus, des fonctions telles que la cabine montée au centre et des capteurs optiques pour la détection d’obstacles soutiennent la sécurité des opérations sur le pont.
