Chaînes d’approvisionnement en difficulté

Les récentes perturbations de la navigation maritime dans le détroit d’Hormuz ont des répercussions significatives sur le commerce mondial, comme le montre une analyse de la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED). Ce passage est un corridor central pour le commerce international, par lequel environ un quart du commerce maritime mondial de pétrole ainsi que de grandes quantités de gaz naturel liquéfié et d’engrais sont transportés.

Les hostilités dans la région ont entraîné des interruptions de la navigation maritime, suscitant des inquiétudes quant aux impacts potentiels sur les marchés de l’énergie, le transport maritime et les chaînes d’approvisionnement mondiales, selon la CNUCED. Selon l’analyse, les marchés de l’énergie ont réagi immédiatement aux perturbations : le prix du pétrole brut Brent a dépassé 90 dollars américains le baril. Les prix des frets pour les pétroliers et les primes pour les assurances contre les risques de guerre ont également fortement augmenté. Les coûts du carburant pour les navires ont également augmenté.

Impacts sur les engrais

Un aspect particulièrement préoccupant est l’influence sur le commerce des engrais. Environ un tiers du commerce maritime mondial des engrais, soit environ 16 millions de tonnes, passe selon l’analyse par le détroit d’Hormuz. Cela soulève des questions concernant l’accès aux engrais pour les pays qui dépendent de ces importations.

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