KBRV évalue positivement le sommet de la mer du Nord
30/01/2026 à 09 h 37
Changement de direction chez ID Logistics Benelux
30/01/2026 à 10 h 32
Le état du fret ferroviaire en Espagne s’est dramatiquement détérioré ces dernières semaines selon la fédération FETEIA-OLTRA. Celle-ci s’est vue contrainte de demander une réaction structurelle urgente. Un exemple particulièrement frappant des dysfonctionnements est la fermeture du tunnel de Rubí, considérée comme un signe du manque d’intérêt institutionnel pour la promotion du transport de marchandises.
FETEIA-OLTRA a appelé tous les acteurs du secteur logistique à s’engager pour une solution immédiate et coordonnée afin de garantir la continuité et la fiabilité du transport de marchandises. Selon un communiqué du 29 janvier 2026, la fédération exprime sur ses réseaux sociaux sous le hashtag #SinLogísticaNoHayIndustria son inquiétude concernant l’état actuel du fret ferroviaire. Les problèmes ne sont pas considérés comme des cas isolés, mais comme faisant partie d’un problème structurel plus large que le secteur du transport de marchandises critique depuis des années et qui montre désormais des impacts visibles au niveau européen.
La situation s’est encore aggravée ces derniers jours. Le transport de marchandises est selon la fédération presque à l’arrêt, les flux de transport internationaux sont interrompus, et il n’y a pas de prévisions claires pour une reprise des opérations. Cela a déjà conduit à des blocages dans les chaînes de production dans des pays comme l’Allemagne et la Belgique. En janvier, sur les 250 trains internationaux prévus au départ de Barcelone, seulement environ trente ont effectivement été réalisés, selon FETEIA-OLTRA.
