La Poste autrichienne mise sur des véhicules tout-terrain électriques dans les montagnes

Après que la Poste autrichienne AG a déjà fait de grands progrès dans l’utilisation de véhicules électriques dans les zones urbaines et rurales, une nouvelle étape est maintenant franchie sur la voie d’une livraison sans CO₂ dans toute l’Autriche d’ici 2030. Dans les régions montagneuses, la Poste utilise des véhicules tout-terrain, car certaines routes de montagne ne peuvent être empruntées qu’avec une transmission intégrale.

(Wien) Une livraison fiable doit également être garantie par des conditions de route hivernales. La Poste autrichienne met maintenant en service les 100 premiers véhicules tout-terrain à propulsion électrique et est ainsi pour la première fois en mesure d’opérer électriquement en montagne. L’entreprise investit plus de quatre millions d’euros dans l’acquisition de ces véhicules.

Peter Umundum, membre du conseil d’administration pour les colis et la logistique, Poste autrichienne AG : « L’utilisation de nos premiers véhicules tout-terrain à propulsion électrique est une véritable nouveauté ! Alors que d’autres flottes de véhicules commencent à peine à passer à la mobilité électrique dans les zones urbaines, nous à la Poste faisons un pas de plus et apportons la livraison sans CO₂ sur le dernier kilomètre également dans les régions montagneuses. Avec la transmission intégrale électrique, nous garantissons non seulement une livraison fiable tout au long de l’année, mais nous rendons également la logistique en Autriche durable de manière cohérente. »

Un seul fabricant a répondu à l’appel d’offres

La Poste a lancé un appel d’offres pour l’acquisition de véhicules tout-terrain à propulsion électrique, et un seul fabricant avait un modèle correspondant dans son portefeuille et a postulé : le fabricant chinois Maxus avec le eDeliver 7 4×4.

Le fourgon électrique dispose d’une capacité de batterie de 88 kilowattheures (kWh), ce qui permet une autonomie d’environ 200 kilomètres en utilisation quotidienne. En plus d’un volume de chargement de 6,7 m³, le véhicule offre divers conforts pour les livreurs, notamment la climatisation, des capteurs de stationnement, une caméra de recul ainsi que des systèmes d’assistance tels que l’assistant de freinage d’urgence, la détection de fatigue et la surveillance des angles morts.

Remplacement continu des anciens véhicules diesel

Dans les bases de livraison déjà équipées de l’infrastructure de recharge nécessaire, les véhicules tout-terrain électriques remplacent progressivement les anciens véhicules tout-terrain à moteur diesel.

Photo : © Poste autrichienne