Logistique Schmitt acquiert cinq eActros de Mercedes-Benz

Le prestataire de services de transport et de logistique contractuelle Logistique Schmitt, basé à Bietigheim en Bade-Wurtemberg, fait partie des pionniers de l’électromobilité dans le secteur. Avec des camions électriques et une infrastructure de recharge dans ses dépôts, Schmitt s’est donné pour objectif de développer l’électromobilité dans le domaine des poids lourds de manière durable. Pour atteindre cet objectif, Schmitt fait confiance depuis plusieurs années aux camions électriques à batterie de Mercedes-Benz Trucks et teste intensivement des prototypes et des véhicules de pré-série du fabricant.

(Leinfelden-Echterdingen/Bietigheim) Récemment, Schmitt a reçu les cinq premiers véhicules de série sur un total de 23 Mercedes-Benz eActros 600 à l’usine Mercedes-Benz de Wörth, élargissant ainsi son offre de trajets électrifiés du transport national et régional au transport international longue distance.

Ronald Ott, directeur des ventes de camions Mercedes-Benz et FUSO en Allemagne : « Logistique Schmitt est déjà un partenaire central dans l’essai client de nos camions électriques à batterie depuis 2019 – du premier prototype de l’eActros 300 à notre actuel fleuron électrique pour le transport longue distance. Avec une expérience pratique approfondie et un grand engagement, l’entreprise a accompagné intensivement le développement de nos camions électriques. Nous sommes d’autant plus heureux de pouvoir maintenant remettre le nouveau eActros 600 à Logistique Schmitt – pour des transports à batterie électrique sur de longues distances. »

Une collaboration réussie de longue date

Dans le cadre de l’essai client de plusieurs années, Schmitt a testé en 2019 un prototype de l’eActros 300 sur un trajet de navette entre l’entrepôt de Schmitt à Ötigheim et la partie de l’usine de Rastatt, située à environ sept kilomètres, de l’usine Mercedes-Benz de Gaggenau. Logistique Schmitt utilise l’eActros à la place d’un camion diesel conventionnel pour le transport de carters de transmission. L’eActros a ainsi parcouru une distance quotidienne d’environ 168 kilomètres en fonctionnement en trois équipes.

En 2021, ces premiers prototypes de la soi-disant flotte d’innovation ont été échangés contre le premier eActros 300 proche de la série, afin de prendre en charge des tâches de transport supplémentaires lors de tests pratiques. Depuis 2023, Schmitt utilise un total de six tracteurs Mercedes-Benz eActros 300 pour la logistique d’usine de Daimler Truck entre les différents sites en fonctionnement en plusieurs équipes. À l’avenir, ces véhicules seront complétés par l’eActros 600.

L’eActros 600, également conçu pour le transport longue distance, est en service chez Logistique Schmitt depuis l’année dernière en tant que véhicule de pré-série, par exemple sur la longue distance entre l’Allemagne et la Hongrie, pour la première fois également de manière transfrontalière.

Depuis mai de cette année, Schmitt utilise pendant six mois deux prototypes d’eActros 600 pour un circuit quotidien d’environ 1 000 kilomètres entre le site de Daimler Buses à Mannheim et un fournisseur près de Leipzig, qui sont rechargés à l’usine de Mannheim et au croisement de Hermsdorf, où se trouve un parc de recharge de Milence – la coentreprise d’infrastructure de recharge de Daimler Truck, TRATON GROUP et Volvo Group.

Dans le cadre du projet « Electrify Inbound Logistics » de Daimler Truck, Schmitt est l’un des 14 partenaires qui effectueront à l’avenir des trajets longue distance en Allemagne et en Europe avec l’eActros 600 pour la livraison de pièces et de composants à l’usine Mercedes-Benz de Wörth am Rhein et qui ont récemment été envoyés en mission avec un trajet étoile depuis Wörth.

Participer activement à la transformation du secteur

Rainer Schmitt, directeur général de l’entreprise, souligne : « Nous sommes heureux que la collaboration de longue date avec Mercedes-Benz Trucks se poursuive et que nous puissions maintenant intégrer les premiers véhicules de série eActros 600 dans notre flotte pour participer activement à la transformation du secteur. Je tiens également à remercier notre partenaire contractuel de longue date Wackenhut, qui nous soutient en tant que concessionnaire de manière fiable. »

Photo : © Daimler Truck AG