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Zero Émission pour remorques frigorifiques de 40 tonnes : c’est ce que permet Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH (MTTE) avec sa nouvelle machine de refroidissement TEF 1500. Le système de refroidissement entièrement électrique pour remorques a été présenté pour la première fois au public professionnel lors de l’IAA Transportation 2024 et sera disponible en 2025. Il est alimenté par un pack de batteries externe avec l’énergie électrique nécessaire.
(Osnabrück) « Avec notre nouvelle machine de refroidissement électrique, nous permettons à nos clients de passer à un refroidissement sans émissions dans le segment des remorques », déclare le directeur général de MTTE, Björn Reckhorn. « En combinaison avec un camion zéro émission, les utilisateurs peuvent désormais faire fonctionner l’ensemble du train frigorifique sans émissions locales avec la TEF 1500. » Les clients de Mitsubishi ne doivent pas faire de compromis sur la performance avec la variante électrique. En effet, la TEF 1500 offre exactement les mêmes valeurs de performance pour le refroidissement que la variante diesel TFV 150. De plus, la variante électrique se distingue par des coûts d’exploitation totaux (TCO) inférieurs par rapport aux machines de refroidissement diesel conventionnelles. L’un des premiers utilisateurs est le client de MTTE, le groupe Nagel. La première remorque équipée de la nouvelle TEF 1500 de Mitsubishi a été mise en service cet été.
Particulièrement adaptée pour le service frais de 2 à 6 degrés
L’agrégat électrique TEF 1500 est considéré comme le vaisseau amiral du portefeuille entièrement électrique « Preciso » de Mitsubishi et est disponible avec différentes tailles de batteries. Comme la variante diesel, la TEF 1500 offre également une puissance de refroidissement maximale de 14 600 watts. L’agrégat électrique est donc particulièrement conçu pour le secteur du service frais avec une température cible de 2 à 6 degrés Celsius. Pour le secteur de la congélation, la TEF 1500 offre une puissance de refroidissement de 8 090 watts. Il est remarquable que la vitesse de dégivrage complet soit de 3 minutes dans le secteur de la congélation. Ainsi, le nouveau système Mitsubishi offre le dégivrage le plus rapide de sa catégorie d’appareils.
Non seulement pour le refroidissement, mais aussi pour le chauffage, le système se distingue par une efficacité améliorée par rapport aux concepts d’appareils conventionnels. Cette efficacité accrue résulte d’un système de pompe à chaleur optimisé, qui fournit jusqu’à environ 17 157 watts de puissance de chauffage au maximum.
Excellente efficacité énergétique
L’excellente efficacité énergétique de la TEF 1500 repose, comme pour le modèle frère TFV 150, sur le système d’inverseur intégré, qui régule toujours la vitesse du compresseur de manière optimale en termes d’efficacité. Le compresseur et les moteurs des ventilateurs intérieurs/extérieurs sont entraînés électriquement. Des ventilateurs fonctionnant de manière indépendante fournissent un débit d’air maximal constant à tous les points de fonctionnement. Bon pour l’environnement, non seulement la propulsion zéro émission de la TEF 1500, mais aussi l’utilisation du réfrigérant R410A dans l’appareil : cela signifie un potentiel de gaz à effet de serre réduit avec une valeur de GES de 2090.
Photo : © MTTE
