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La TX Logistik AG a mis en service les trois premières des 40 locomotives modernes Vectron du fabricant Siemens Mobility, commandées par l’entreprise de logistique ferroviaire appartenant à Mercitalia Logistics (groupe FS Italiane) en mai 2023. L’extension de la flotte de véhicules est une condition importante pour TX Logistik afin de continuer à croître dans le transport ferroviaire intermodal et transfrontalier.
(Troisdorf) Les nouvelles locomotives seront principalement utilisées sur le corridor du Brenner et le corridor de Suisse, qui sont des axes stratégiques Nord-Sud en Europe. Les deux corridors sont très fréquentés et imposent des exigences élevées aux locomotives utilisées – de la traction à la stabilité, en passant par la compatibilité systémique transfrontalière.
TX Logistik a commandé les machines avec différents paquets nationaux. 20 Vectron recevront le paquet national pour l’exploitation en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie et aux Pays-Bas (D-A-CH-I-NL) et devraient être livrées d’ici début 2025. La livraison des 20 locomotives équipées pour le corridor germano-autrichien-italien (D-A-I) devrait avoir lieu d’ici la fin de l’année 2025.
La décision d’acheter les locomotives Vectron souligne également l’engagement de TX Logistik à promouvoir le transport ferroviaire de marchandises comme une alternative écologique et efficace au transport routier. Pour souligner cela et promouvoir l’entrée dans le transport intermodal, la première des trois Vectron, qui a été remise à l’hôtel de train à Braunschweig, a reçu un autocollant spécial avec l’inscription « Start now (Nature). Driven by Green Passion ».
Flexibilité et performance
Les nouvelles locomotives offrent, grâce à leur flexibilité et leur performance, des conditions techniques idéales pour répondre aux exigences croissantes du transport de marchandises en Europe. Les deux premiers véhicules devraient d’abord être mis en service pour des relations en Allemagne, en Autriche et aux Pays-Bas, puis en Suisse et en Italie, car les autorisations pour l’Italie et les lignes frontalières (Chiasso) sont encore en attente. Avec la flotte moderne de Vectron, selon TX Logistik, il est désormais possible à moyen terme d’augmenter considérablement les capacités sur le corridor du Brenner et le corridor de Suisse, ainsi que d’améliorer l’efficacité et la fiabilité du transport ferroviaire de marchandises.
Photo : © TX Logistik
