BALM publie les résultats des contrôles de juillet 2024

L’Office fédéral de la logistique et de la mobilité (BALM) a effectué en juillet 2024 d’autres contrôles ciblés sur le respect des règles de cabotage, la surveillance du temps de repos hebdomadaire régulier et dans le domaine du contrôle technique en cours de route (TUK).

(Köln) Le 1er juillet 2024, le BALM a réalisé des contrôles ciblés à l’échelle nationale concernant la surveillance du temps de repos hebdomadaire régulier à 28 points de contrôle avec 73 agents des services de contrôle routier. Lors de l’action de contrôle des 10/11 et 24/25 juillet 2024, la surveillance du respect des règles relatives aux dispositions de cabotage a été effectuée à 38 et 33 lieux de contrôle avec 134 et 139 agents de contrôle respectivement à l’échelle nationale. Toutes les actions de contrôle ont été accompagnées de contrôles techniques en cours de route.

Dans le cadre de la succursale de Munich, les actions de contrôle des 10/11 et 24/25 juillet 2024 ont été soutenues par les inspections de police routière bavaroises.

Sélection des contrôles en fonction du volume de trafic

La sélection des lieux de contrôle a été effectuée en fonction du volume de trafic attendu, des constatations des contrôles précédents ainsi que des expériences du service de contrôle. Il est à noter que les résultats des contrôles des actions ciblées ne sont généralement pas représentatifs, ce qui ne permet pas de tirer des conclusions fiables sur la situation globale.

Résultats de contrôle pertinents en juillet

Le 1er juillet, un total de 245 véhicules a été contrôlé, en tenant compte de tous les domaines juridiques. Parmi ceux-ci, 84 véhicules ont été contrôlés pour le respect des règles de cabotage, 237 véhicules pour le respect du temps de repos hebdomadaire régulier en dehors du véhicule et cinq véhicules ont été examinés par des experts techniques pour des défauts techniques. Trois véhicules ont été signalés en ce qui concerne les règles de cabotage et 23 infractions liées à l’interdiction de passer le temps de repos hebdomadaire régulier dans le véhicule ont été constatées. Parmi les cinq véhicules examinés pour des défauts techniques, deux défauts techniques ont été découverts.

Dans le cadre des actions de contrôle des 10 et 11 juillet, un total de 614 véhicules a été contrôlé, en tenant compte de tous les domaines juridiques. 552 véhicules ont été contrôlés pour le respect des règles de cabotage, 96 véhicules pour le respect des règles concernant le temps de repos régulier en dehors du véhicule et 33 véhicules ont été examinés par des experts techniques pour des défauts techniques. 23 véhicules ont été signalés en ce qui concerne les règles de cabotage. Huit infractions ont été constatées concernant l’interdiction de passer le temps de repos hebdomadaire régulier dans le véhicule. Parmi les 33 véhicules examinés pour des défauts techniques, douze défauts techniques ont été découverts, dont quatre dans le domaine de l’éclairage et trois dans le domaine du châssis et de la structure.

Lors de l’action de contrôle des 24 et 25 juillet, un total de 755 véhicules a été contrôlé, en tenant compte de tous les domaines juridiques contrôlés. Parmi ceux-ci, 700 véhicules ont été contrôlés pour le respect des règles de cabotage et 66 véhicules pour le respect du temps de repos hebdomadaire régulier en dehors du véhicule, ainsi que 59 véhicules examinés par des experts techniques pour des défauts techniques. 26 véhicules ont été signalés en ce qui concerne les règles de cabotage. Douze infractions ont été constatées concernant l’interdiction de passer le temps de repos hebdomadaire régulier dans le véhicule. Parmi les 59 véhicules examinés pour des défauts techniques, sept infractions ont été découvertes, dont deux dans le domaine des freins et deux dans le domaine de l’éclairage.

En juillet, un montant total d’environ 135.009 EUR a été perçu en tant que garanties lors des contrôles ciblés, en tenant compte de tous les domaines juridiques contrôlés.

Les contrôles se poursuivent

La réalisation d’actions de contrôle à l’échelle nationale, axées sur le cabotage, le contrôle du temps de repos hebdomadaire régulier et les contrôles techniques en cours de route par l’Office fédéral de la logistique et de la mobilité se poursuivra.

Photo : © BALM