Gruber et Siemens mettent en service des camions électriques à Leipzig pour la première fois

Depuis le 1er juin de cette année, un camion électrique de Gruber Logistics est utilisé pour Siemens. Pour l’usine de Leipzig dédiée aux équipements de commutation basse tension de Siemens Smart Infrastructure, le camion électrique effectue des transports dans un rayon de 100 kilomètres, parcourant en moyenne 250 kilomètres par jour. Le camion sans émissions, rechargé à l’usine Siemens de Leipzig, utilise de l’électricité produite à 100 % à partir d’énergies renouvelables. Au cours d’une année, environ 60 000 kilomètres de transport sont ainsi effectués sans émissions.

(Leipzig) Gruber Logistics et Siemens AG entretiennent un partenariat de longue date, axé sur la réalisation de transports réduisant les émissions. Siemens utilise un camion au GNL de Gruber Logistics pour la route déjà établie entre Berlin et Francfort-sur-le-Main. Un camion de l’entreprise sud-tyrolienne, fonctionnant au bio-GNL, est utilisé sur la route entre Gütersloh et la métropole hessoise. Grâce au nouveau véhicule entièrement électrique à l’usine Siemens de Leipzig et dans ses environs, le transport est désormais non seulement réduit en émissions, mais totalement exempt d’émissions.

« L’implémentation du camion électrique pour l’usine Siemens de Leipzig établit une nouvelle norme pour une logistique respectueuse des ressources. Pour le développement de solutions de transport durables dans le secteur, il est essentiel d’avoir un partenaire comme Siemens à nos côtés, qui partage notre capacité d’innovation et notre responsabilité environnementale », déclare Felix Kunath, directeur exécutif de l’unité d’affaires Full Truck Load chez Gruber Logistics.

De plus, poursuit Felix Kunath, Gruber Logistics suit une stratégie de durabilité qui se concentre sur l’utilisation de carburants alternatifs tels que B100, HVO ou bio-GNL. Actuellement, le logisticien utilise des carburants alternatifs pour 40 % de ses transports. L’entreprise mise également sur des solutions multimodales – environ 30 % des transports sont transférés sur rail – et atteint, grâce à l’optimisation du réseau et des cargaisons, un taux de saturation de 95 % pour les envois LTL.

Un pas en avant

Le responsable logistique de l’usine Siemens de Leipzig, Martin Fricke, ajoute : « Nous sommes heureux d’avoir fait un pas en avant dans notre stratégie de durabilité et sommes fiers, en tant que fabricant d’équipements de commutation basse tension, de pouvoir offrir des solutions pour la mobilité électrique. »

Photo : © Gruber Logistics / Légende de l’image (de g. à d.) : Felix Kunath, directeur exécutif de l’unité d’affaires Full Truck Load chez Gruber Logistics, Andreas Metko, responsable de la chaîne d’approvisionnement chez Siemens AG, Lotta Schäfer, responsable de la durabilité à l’usine Siemens pour les équipements de commutation basse tension de Leipzig, Greta Sartori Veronese, affaires publiques, innovation & durabilité – marketing chez Gruber Logistics, Gerhard Bürkle, responsable des comptes clés chez Gruber Logistics, Vedad Karic, directeur d’usine et Martin Fricke, responsable logistique à l’usine Siemens pour les équipements de commutation basse tension de Leipzig