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10/10/2023 à 16 h 09Un entrepôt à rayonnage haut peut répondre aux exigences de performance de l’opérateur même après 20 ans d’utilisation intensive, pratiquement sans restrictions. À condition d’assurer l’entretien régulier et la maintenance de tous les composants, la durée de vie des systèmes de manutention ou des technologies de transport de palettes peut être prolongée encore plus grâce à un retrofit ciblé. Avec le soutien de LogBer, il est possible d’éviter des investissements coûteux de manière relativement simple.
(Ahrensburg) « Renouveler des parties d’installation vieillissantes et moderniser des technologies de contrôle et d’entraînement obsolètes est toujours économique et judicieux pour un entrepôt à rayonnage haut, même après plus de 30 ans d’exploitation », déclare Gerhard Keller, directeur général de LogBer GmbH. « En règle générale, un tel investissement est amorti sur 15 à 20 ans, mais dans la pratique, même les entrepôts à rayonnage haut fonctionnent souvent bien au-delà de cette période, avec des temps d’utilisation 24/7 et des exigences de performance élevées. » Gerhard Keller cite en exemple une installation construite en 1980, qui a été soumise à un retrofit ciblé selon un concept développé par LogBer il y a maintenant 15 ans et qui est toujours en service après plus de quatre décennies sans changement.
Cependant, pour réussir un retrofit dans un entrepôt à rayonnage haut, il est nécessaire de réaliser des travaux préparatoires complets et de disposer de planificateurs logistiques expérimentés capables de gérer les incertitudes d’un tel projet. Dans ce cas précis, LogBer a accompagné le renouvellement de l’ensemble de la technologie de contrôle tant des systèmes de manutention que des technologies de transport de palettes. Tous les entraînements des systèmes de manutention ont été remplacés par des entraînements écoénergétiques et faciles à démarrer. Des rails de conduite usés ont dû être poncés et un système de manutention endommagé par des forces dynamiques élevées a dû être complètement renouvelé, car des fissures de soudure importantes s’étaient formées dans le chariot de transport et le mât.
Il a fallu surmonter quelques obstacles
Cependant, il a d’abord fallu surmonter quelques obstacles, rapporte Gerhard Keller, directeur général de LogBer : « Le fabricant et l’installateur de l’entrepôt à rayonnage haut n’existaient plus. Néanmoins, nous avons trouvé sur le marché logistique trois entreprises spécialisées dans le retrofit d’installations tierces pour une première inspection et une évaluation des coûts possibles. » Finalement, les installations ont été modernisées allée par allée tout en maintenant l’exploitation : les contrôles (PLC, capteurs, etc.) ont été mis à jour au niveau de la technologie, la technologie d’entraînement a été remplacée par des systèmes plus écoénergétiques et faciles à démarrer, les rails de conduite et de guidage ont été réajustés, les rails de conduite ont été poncés, les roues de roulement ont été renouvelées et enfin, la gestion des stocks ainsi que le contrôle des flux de matériaux ont été adaptés aux exigences logistiques contemporaines.
Néanmoins, Gerhard Keller constate : « La préparation, la planification et la mise en œuvre d’un projet de retrofit/reengineering sont globalement très exigeantes, et les mesures nécessaires sont difficiles à évaluer à l’avance. » Pour pouvoir estimer le travail de manière aussi précise que possible, LogBer divise le processus en quatre phases : après l’analyse de la situation actuelle et des exigences opérationnelles, le développement du concept de retrofit suit, puis vient la planification détaillée et l’appel d’offres pour les travaux nécessaires, et enfin, la réalisation, les tests et la mise en service.
Un grand effort en vaut la peine
« Bien que l’effort soit considérable au final, il en vaut certainement la peine », résume Gerhard Keller. Le retrofit de l’installation construite en 1980, réalisé avec le soutien de LogBer, a finalement rendu la construction d’un nouvel entrepôt à rayonnage haut inutile – et a réduit les coûts à seulement 20 % des nouveaux investissements normalement nécessaires.
Photo : © LogBer






