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Hapag-Lloyd a officiellement intégré aujourd’hui le premier navire de sa nouvelle classe Hamburg Express, le « Berlin Express », dans sa flotte. En présence d’environ 300 invités du monde des affaires et de la politique, la marraine Elke Büdenbender a procédé au baptême solennel du navire au terminal à conteneurs Burchardkai (Athabaskakai) dans le port de Hambourg. Parmi les invités se trouvaient le maire de Hambourg, Peter Tschentscher, et Daniel Günther, ministre-président du Schleswig-Holstein.
(Hambourg) Avec la classe Hamburg Express, Hapag-Lloyd marque le début d’une nouvelle ère pour sa flotte. Au total, douze porte-conteneurs géants ultramodernes seront mis en service d’ici 2025. Cela contribuera de manière significative à rendre l’ensemble de la flotte Hapag-Lloyd climatiquement neutre d’ici 2045. Grâce à leur technologie innovante à double carburant, ils pourront à l’avenir fonctionner presque sans émissions de CO2 avec des combustibles non fossiles tels que le bio-méthane ou l’e-méthane.
Pour l’instant, du gaz naturel liquéfié (GNL) est utilisé, ce qui permet de réduire les émissions de CO2 jusqu’à 25 % et les émissions de suie jusqu’à 95 %. De plus, des composants avancés tels qu’une coque de navire optimisée et une hélice hautement efficace contribuent à réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre. « Avec la nouvelle classe Hamburg Express, Hapag-Lloyd entre dans une nouvelle ère », déclare Rolf Habben Jansen. « Avec ces navires hautement efficaces, les émissions peuvent être réduites immédiatement et de manière significative. En même temps, ils constituent un élément clé de notre stratégie pour avancer pas à pas vers la décarbonisation. Tous les navires de cette classe navigueront sous pavillon allemand, contribuant ainsi à renforcer le site maritime allemand. »
Elke Büdenbender (au centre avec un bouquet de fleurs). Épouse du président fédéral Walter Steinmeier, elle a baptisé le « Berlin Express » au milieu de personnalités du monde politique et économique.
Le « Berlin Express » a été construit au chantier naval Hanwha Ocean en Corée du Sud. Avec une longueur de près de 400 mètres et une capacité de 23 600 EVP, c’est le plus grand cargo ayant jamais navigué sous pavillon allemand. Les porte-conteneurs de la classe Hamburg Express navigueront exclusivement sur la route à fort trafic entre l’Asie et l’Europe. Le « Berlin Express » sera régulièrement utilisé sur le service FE3 entre Ningbo – Xiamen – Kaohsiung – Yantian – Hong Kong – Singapour – Rotterdam et Hambourg.
Photo : © Hapag-Lloyd
