Les services numériques et les données sont les clés de l’avenir de la logistique

Des prix de l’énergie plus élevés et des goulets d’étranglement sur les voies navigables ou les routes nécessitent une réflexion nouvelle dans la logistique. Nous avons besoin de solutions plus durables, plus sûres et plus fiables. La numérisation joue un rôle essentiel à cet égard. Le Mobility Data Space de Munich est un facilitateur pour la logistique de demain.

(Munich) « Pour plus d’efficacité, de résilience, de protection de l’environnement et du climat, le transport de marchandises et les livraisons doivent être coordonnés de manière transversale », déclare Michael Schäfer, directeur général du Mobility Data Space (MDS). « Il ne suffit plus d’optimiser uniquement au sein d’une entreprise, d’un groupe de produits ou pour un mode de transport afin d’exploiter les potentiels. » La logistique de demain nécessite une numérisation plus complète basée sur une large base de données, comme celle qui peut être fournie par le Mobility Data Space.

« Nous constatons de plus en plus que les chaînes d’approvisionnement se rompent, que la livraison juste à temps échoue sur des autoroutes saturées. Juste à temps est en soi un bon concept, mais la focalisation sur le transport par camion atteint ses limites. À l’avenir, nous aurons besoin de plus de dépôts intermédiaires qui peuvent également être approvisionnés par voie ferroviaire ou fluviale, afin d’éviter les risques et de réduire les coûts pour l’économie ainsi que les impacts sur l’environnement », déclare Michael Schäfer. Il est directeur général de la DRM Datenraum Mobilität GmbH, la société d’exploitation du Mobility Data Space. Dans une numérisation collaborative du transport, il voit de grandes opportunités pour les logisticiens – et pour l’économie allemande dans son ensemble.

Une logistique durable peut devenir un moteur

« Une gestion des stocks soutenue par l’intelligence artificielle ainsi qu’une coordination des chaînes d’approvisionnement renforcent les entreprises de logistique. Leurs services s’adresseraient aussi bien aux grandes qu’aux petites entreprises et ouvriraient de nouveaux segments de marché. Une logistique meilleure, plus durable, plus respectueuse du climat et plus économique pourrait à son tour entraîner une augmentation de la production, y compris un certain rapatriement d’Asie et des avantages concurrentiels pour nous en Allemagne et en Europe », explique Schäfer. « De plus, un concept logistique durable et futuriste pourrait lui-même devenir un produit d’exportation. »

Michael Schäfer, directeur général du Mobility Data Space : « Une logistique durable nécessite une base de données plus large »

L’optimisation logistique libère des effets d’échelle

« La condition préalable est des services numériques complets qui optimisent le transport et le stockage selon divers critères. L’intelligence artificielle déterminera les itinéraires idéaux, les meilleures voies de transport pour les longues distances et le dernier kilomètre, ainsi que la gestion optimale des stocks – et ce, de manière transversale à tous les groupes de produits et modes de transport. Ainsi, les coûts de carburant ou d’énergie, les impacts sur l’environnement et le climat, ainsi que les risques et les possibilités d’évitement des risques doivent être calculés », déclare le directeur général du MDS. « De grands détaillants en ligne mettent déjà cela en œuvre en partie aujourd’hui, mais n’optimisent que leurs propres chaînes d’approvisionnement. Pour que la logistique devienne globalement plus durable, même pour les organisations qui ont déjà optimisé en interne, il est nécessaire de regarder au-delà de son propre assiette. Pour l’optimisation, il n’importe pas que l’on transporte des crevettes de la mer du Nord ou de l’acier de construction – tout doit entrer dans le même algorithme et être optimisé ensemble. Cela évite les trajets à vide, minimise les goulets d’étranglement et réduit en plus les émissions.

Une logistique efficace nécessite une base de confiance

Schäfer sait : En ce qui concerne le partage des données, nous avons besoin d’un changement de mentalité en Allemagne et en Europe. Ce n’est qu’en partageant ses propres données que ces effets d’échelle peuvent être exploités. Afin que cet échange de données puisse se faire de manière autonome, librement négociable et sur une base de confiance, il existe le Mobility Data Space. Il s’agit d’une place de marché en ligne pour les données pertinentes en matière de mobilité. Là, des informations sur les commandes à venir, les capacités de transport et de stockage, les données de suivi, les données météorologiques et bien plus encore peuvent être présentées sous forme de catalogue. « Le Mobility Data Space ne fournit pas lui-même les données ; au contraire, les fournisseurs et les utilisateurs de données négocient entre eux qui reçoit quelles données, à quelles conditions et par quel moyen », souligne Schäfer. « Par exemple, les données pourraient être mises à disposition uniquement pour les prestataires de services informatiques dont les algorithmes d’IA traitent et améliorent les données pour le compte de plusieurs clients et élaborent des recommandations d’optimisation.

Le Mobility Data Space est ainsi un facilitateur pour la logistique de demain – et bien préparé pour cette grande tâche. « Notre plateforme commerciale basée sur le cloud offre le potentiel de croître avec les exigences du marché, car une optimisation étendue de la logistique nécessite une quantité incroyable de données sur les besoins, la disponibilité et la mobilité, ainsi que des informations sur les conditions-cadres telles que la périssabilité ou les exigences de sécurité. Le MDS offre également le potentiel d’échanger ces données à l’international, car la place de marché respecte les normes des espaces de données européens.

Une plateforme pour les pionniers de la logistique qui souhaitent faire bouger les choses

Cela représente, selon Schäfer, une grande opportunité pour tous ceux qui souhaitent sortir de leurs silos et créer et sécuriser des avantages concurrentiels. « Le MDS est la place de marché la plus développée pour les données pertinentes en matière de mobilité en Europe et donc la plateforme idéale pour les acteurs de la mobilité et les pionniers de la logistique qui souhaitent faire bouger les choses pour eux-mêmes, leurs clients et la société.

À propos du Mobility Data Space

Le Mobility Data Space (MDS) est une place de marché de données où les partenaires du secteur de la mobilité échangent des données de manière autonome afin de permettre et de développer des concepts de mobilité innovants, respectueux de l’environnement et conviviaux. La conception technique du MDS est réalisée en étroite collaboration avec des initiatives européennes et nationales pour garantir la compatibilité avec les projets de Gaia-X ainsi que d’autres espaces de données européens. La société porteuse est l’organisation à but non lucratif DRM Datenraum Mobilität GmbH, qui est issue d’un projet d’acatech – Académie allemande des sciences techniques. Le MDS est financé par le ministère fédéral des Transports et de la Numérisation.

Les actionnaires incluent, en plus de l’association de soutien de l’Académie allemande des sciences techniques e.V., la BMW INTEC Beteiligungs GmbH, la Caruso GmbH, la Deutsche Bahn Aktiengesellschaft, la Deutsche Post AG, la HERE Europe B.V., la HUK-COBURG Haftpflicht-Unterstützungs-Kasse kraftfahrender Beamter Deutschlands a.G. à Coburg, la Mercedes-Benz AG, la VDV eTicket Verwaltungsgesellschaft mbH et la Volkswagen Group Info Services AG ainsi que les États fédéraux du Bade-Wurtemberg, de Bavière et de Rhénanie-du-Nord-Westphalie.

Photo : © Mobility Data Space / Légende de l’image : Directeur général Michael Schäfer de Mobility Data Space

www.mobility-dataspace.eu