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La «Route roulante» (Rola) contribue à transférer le transport de marchandises à travers les Alpes vers le rail. Cela préserve le climat et l’environnement et soulage le réseau routier suisse. Le Conseil fédéral a adopté lors de sa séance du 30 septembre 2022 le message pour la poursuite de la Rola jusqu’à la fin de 2026.
(Berne) Avec la Rola, les camions sont transportés par rail à travers la Suisse. Les chauffeurs voyagent dans un wagon d’accompagnement. Le financement actuel arrive à échéance fin 2023. Dans le cadre du rapport sur le transfert de la circulation de 2021, le Conseil fédéral a proposé en novembre dernier de soutenir la Rola une dernière fois jusqu’à fin 2028 avec environ 20 millions de francs par an.
Lors de la consultation, le projet a reçu un écho majoritairement positif. Sur la base de considérations financières, le Conseil fédéral a toutefois décidé de poursuivre la Rola uniquement jusqu’à fin 2026. Il a adopté le message pour l’adaptation nécessaire de la loi sur le transfert du transport de marchandises ainsi que pour le cadre de paiement au Parlement.
Transférer progressivement vers un transport combiné sans accompagnement
Grâce à la prolongation temporaire de la Rola, il est possible d’éviter des retours vers la route et le matériel roulant spécifique à la Rola peut être utilisé jusqu’à la fin de sa durée de vie. Les transports Rola actuels doivent être progressivement transférés vers le transport combiné sans accompagnement – notamment grâce à l’utilisation accrue de remorques à plateau pouvant être chargées par grue et de nouvelles possibilités de transbordement.
Photo : © RAlpin
