Daimler Truck présente un camion à hydrogène au salon IAA Transportation

Sur la voie d’un transport sans émissions pour l’avenir, les premiers prototypes de camions à hydrogène Mercedes-Benz GenH2 sont en phase de test intensif depuis l’année dernière – tant sur la piste d’essai de l’entreprise que sur des routes publiques. Avec l’un de ces véhicules, Daimler Truck permet à des visiteurs sélectionnés de faire un tour à bord du camion à hydrogène lors de l’IAA Transportation 2022.

(Stuttgart/Hanovre) Cela démontre la faisabilité pratique d’un camion à hydrogène de 40 tonnes entièrement chargé sur des routes publiques, y compris le ravitaillement. À temps pour le début de l’IAA, H2 MOBILITY Deutschland permet cela dans une station Shell à Laatzen, près du site de l’exposition.

Lors du ravitaillement, de l’hydrogène vert et donc neutre en CO₂ est utilisé. Le prototype Mercedes-Benz GenH2 Truck, doté d’une homologation routière, fonctionne et se ravitaille avec de l’hydrogène gazeux. Sur le stand de Mercedes-Benz Trucks dans le hall 19/20, un autre prototype de GenH2 Truck avec des réservoirs d’hydrogène liquide sera également exposé dans le cadre de l’IAA Transportation 2022 à Hanovre.

Préférence pour l’hydrogène liquide

Dans le développement de systèmes de propulsion à hydrogène, Daimler Truck privilégie à long terme l’hydrogène liquide. Ce vecteur énergétique a, dans cet état agrégé, une densité énergétique nettement plus élevée par rapport à l’hydrogène gazeux. Cela permet de transporter plus d’hydrogène, ce qui augmente considérablement l’autonomie et permet ainsi une performance comparable du véhicule à celle d’un camion diesel conventionnel. L’objectif du développement est d’atteindre des autonomies allant jusqu’à 1 000 kilomètres et plus sans arrêt pour le ravitaillement. Cela rend le camion particulièrement adapté à des missions flexibles et exigeantes, notamment dans le segment important du transport longue distance lourd. Le lancement en série des camions à hydrogène est prévu pour la seconde moitié de la décennie.

Photo : © Daimler Truck