Le groupe Rieck Logistik intègre son premier e-Truck dans sa flotte

Avec une remise officielle, le déploiement du premier eTruck, un Renault Trucks D E-Tech, pour le groupe Rieck Logistik commence aujourd’hui. Le projet client avec Siemens est une étape supplémentaire sur la voie globale de la logistique durable. Le véhicule doit parcourir quotidiennement environ 150 kilomètres dans le trafic urbain berlinois.

(Grossbeeren) Rieck utilise le Renault Trucks D E-Tech exclusivement pour son client Siemens. Le camion avec une carrosserie et un hayon élévateur transporte principalement des matériaux de production entre trois usines Siemens et l’entrepôt extérieur géré par Rieck. Le véhicule électrique peut transporter six tonnes et parcourra quotidiennement environ 150 km en milieu urbain. Au total, le camion a une autonomie de 200 km.

« Notre objectif est la durabilité maximale dans des processus logistiques efficaces », déclare Philipp Strenge, associé gérant du groupe Rieck Logistik. « Nous évaluons donc en permanence quelles mesures peuvent être mises en œuvre de manière significative pour la protection du climat. » Ainsi, la première installation photovoltaïque est en service et d’autres sont en projet. Une station de recharge électrique est en construction ; l’ensemble de la flotte de camions est composé de véhicules Euro6. L’utilisation d’un eTruck a jusqu’à présent échoué en raison de sa praticité – tant en ce qui concerne l’autonomie, la capacité de charge et l’infrastructure de recharge que les coûts d’acquisition élevés.

Un appel à projets pour la mobilité électrique a donné le coup d’envoi

Un appel à projets pour la mobilité électrique dans le secteur des charges utiles l’année dernière a facilité le lancement du projet. Une étude de faisabilité ainsi que plusieurs journées de test ont également fourni des informations importantes sur les conditions-cadres et la performance en exploitation. « C’est formidable de pouvoir réaliser ce projet avec Siemens en tant qu’initiateur », explique Stefan Rieck, associé gérant du groupe Rieck Logistik. « Dans un projet aussi coûteux avec un long délai de préparation, la confiance entre toutes les parties prenantes joue un rôle essentiel – nous tenons à les remercier. »

Sans émissions et pratique

L’eTruck remplace un camion conventionnel de 12 tonnes qui était précédemment utilisé sur cette route. Les batteries sont rechargées pendant la nuit sur le site de Siemens. « Nous formons une logistique de chaîne d’approvisionnement durable, résistante et sécurisée pour l’avenir, adaptée à nos processus commerciaux. », déclare Thomas Exner, chef de projet chez Siemens Smart Infrastructure Logistics.

L’eTruck est remis aujourd’hui par Renault Trucks à Rieck. « Rieck avait des exigences très précises en ce qui concerne la construction, l’autonomie et la praticité », résume Tassilo von Domarus, responsable de la mobilité électrique chez Renault Trucks. En particulier, la combinaison d’un hayon élévateur et d’une capacité de charge à faible poids total était essentielle pour Rieck – une combinaison qui était peu proposée. « Nous sommes fiers que notre premier camion électrique de série ainsi que nos configurations spécifiques répondent exactement au profil d’exigences. »

D’autres itinéraires pour les e-Trucks seront évalués

Rieck analysera attentivement les résultats du projet pilote. À l’avenir, d’autres itinéraires seront identifiés où un eTruck peut être utilisé de manière judicieuse.

Photo : © Rieck Logistik-Gruppe