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Le prestataire logistique AsstrA répond au fort retour de conteneurs vides et ouvre en Pologne un terminal de trois hectares, où jusqu’à 1 500 conteneurs de 40 pieds (3 000 EVP) peuvent être stockés. L’entrepôt est situé à Malaszewicze, un grand nœud ferroviaire pour les transports entre l’Extrême-Orient et l’Europe, près de la frontière avec la Biélorussie. C’est également là que le gabarit change.
(Magdeburg) Au cours des dix dernières années, les exportations de l’Union européenne vers la Chine ainsi que les importations en provenance de l’Empire du Milieu vers l’UE ont augmenté. Cependant, le déséquilibre évident entre les importations et les exportations de marchandises a contribué à l’accumulation de conteneurs vides attendant d’être renvoyés en Asie. La situation a entraîné une augmentation des prix des conteneurs sur le marché européen et une demande accrue des clients pour des entrepôts pour leur stockage. En réponse à cette demande croissante, AsstrA-Associated Traffic AG a lancé un nouveau service de stockage de conteneurs vides. Le choix de l’emplacement de l’entrepôt n’était pas un hasard. La Pologne est un point stratégique pour les livraisons ferroviaires, et le terminal de Malaszewicze est situé à côté de 4 autres terminaux principaux : le terminal de la Société des chemins de fer polonais (Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna, PKP SA, abrégé en PKP), Agrostop, Adampol et Europaport.
Suivre les processus de livraison en toute tranquillité
« La superficie totale du terminal AsstrA est de 3 hectares. Nous stockons des conteneurs jusqu’à 1500 x 40 HC. Les clients peuvent suivre le déroulement de l’ensemble du processus de livraison, y compris la préparation de la documentation requise, en toute tranquillité. Le service a été lancé en octobre 2021. Aujourd’hui, le nombre moyen de conteneurs vides par mois est d’environ 400, et l’entrepôt peut accueillir jusqu’à 1 500 conteneurs de 40 pieds pour le stockage », déclare Irina Topalova, responsable du département de transport ferroviaire pour les régions de l’UE et de la Chine du groupe AsstrA.
Le terminal est sécurisé
Le terminal est sécurisé et équipé d’un système de surveillance HD, la sécurité et la qualité des services étant indissociables de la politique de l’entreprise. La situation de l’espace de stockage dans la zone douanière n’entraîne pas de coûts supplémentaires pour les services douaniers. AsstrA propose un service de stockage de conteneurs vides à des prix inférieurs au prix du marché. Des services de stockage de conteneurs chargés sont également prévus pour les prochaines années.
Photo : © AsstrA
