Hermes : Livraison sans émissions à Hambourg à partir de 2023

12 millions d’envois par an sans CO2 : Hermes transforme son port d’attache en métropole logistique verte. Dans le cadre de « Green Delivery Hamburg », Hermes Germany livrera pour la première fois une ville entière sans émissions. À la fin de 2023, avec l’achèvement de la transition en plusieurs phases, plus de 240 véhicules entièrement électriques transporteront chaque année 12 millions d’envois dans tous les codes postaux.

(Hambourg) L’entreprise logistique augmente progressivement les volumes d’envois transportés électriquement et donc sans émissions pour Hambourg. Le point de départ est la pose de la première pierre pour le nouveau hub de mobilité électrique à Billstedt en juillet, qui multipliera par plusieurs fois l’infrastructure de recharge du logisticien. D’autres bases de livraison seront également électrifiées. À la fin de la transition en 2023, plus de 240 véhicules entièrement électriques circuleront dans tous les codes postaux de la ville hanséatique et transporteront chaque année 12 millions d’envois. Cela permettra d’économiser 1 400 tonnes de CO2 par an*.

« Pas à pas, nous passons à une livraison sans émissions dans de plus en plus de villes. C’est également le cas dans notre port d’attache, Hambourg », explique Olaf Schabirosky, PDG de Hermes Germany, aujourd’hui lors de la présentation du projet Green Delivery Hamburg dans le cadre d’un événement célébrant le 50e anniversaire d’Hermes au centre logistique de Billbrook. « À Hambourg, nous menons notre plus grand projet de durabilité à ce jour. Avec l’expansion ambitieuse de notre flotte de transporteurs électriques et de l’infrastructure de recharge, nous créons les conditions nécessaires pour être sans émissions dans toute la ville. Chaque année, nous transporterons alors 12 millions d’envois sans CO2. »

Hermes multiplie par six son volume d’envois sans CO2

Aujourd’hui déjà, 49 transporteurs électriques et cinq vélos cargo transportent chaque année près de deux millions d’envois sans CO2 à domicile ou à l’un des 331 points de retrait de colis dans la ville hanséatique. Avec la construction d’un nouveau hub de mobilité électrique dans la Billstraße, le logisticien commence maintenant à convertir complètement sa flotte en véhicules entièrement électriques. Après le début des travaux en juillet 2022, l’infrastructure de recharge sera mise en place en plusieurs étapes, créant ainsi une deuxième base importante pour la livraison sans émissions dans la ville, après le centre logistique de Billbrookdeich. De plus, plusieurs bases de livraison dans les environs de Hambourg seront électrifiées pour atteindre également les quartiers périphériques avec des transporteurs alimentés par de l’électricité verte. L’objectif de cette première étape est de presque doubler la part des véhicules électriques en service quotidien d’ici le début de la saison des fêtes de cette année. Un camion électrique sera également utilisé, notamment pour les livraisons des bases de livraison. À partir de ce moment, Hermes Germany pourra transporter chaque année 4,5 millions d’envois sans émissions, ce qui entraînera une réduction de 578 tonnes de CO2 par an. Autour de Pâques 2023, 160 véhicules électriques devraient déjà être en service, capables de transporter 8,5 millions d’envois par an. Cela signifie une réduction de la charge de CO2 de 1 100 tonnes. D’ici la fin de 2023, toutes les mesures devraient être achevées. Selon les plans actuels, environ 240 véhicules électriques et cinq vélos cargo seront en service. À partir de ce moment, Hermes transportera jusqu’à 12 millions d’envois de manière entièrement électrique chaque année. « Nous sommes conscients que ce plan est ambitieux. Néanmoins, nous sommes fermement déterminés à suivre ce chemin comme décrit et à livrer Hambourg complètement sans émissions dès l’année prochaine », déclare Olaf Schabirosky.

1 400 tonnes de moins de charge de CO2 pour Hambourg par an

Environ 240 véhicules entièrement électriques et cinq vélos cargo seront en service quotidiennement après la transition vers la mobilité électrique, parcourant chaque année plus de cinq millions de kilomètres pour la livraison d’envois à domicile et aux points de retrait de colis, ainsi que pour la collecte d’envois – tout cela de manière électrique et sans émissions. « Une partie de notre approche globale consiste également à garantir l’approvisionnement en électricité verte pour tous les centres de distribution concernés », explique Olaf Schabirosky et ajoute : « Ce n’est qu’ainsi que nous pouvons vraiment parler d’un transport sans émissions des envois. » Les sites propres d’Hermes disposent déjà d’électricité verte. En même temps, le logisticien veille à ce que les plus petits centres de distribution des partenaires de service reçoivent également 100 % d’électricité verte dans le cadre de la transition vers la mobilité électrique. Avec la réduction apportée par les véhicules électriques, cela conduit à une économie de CO2 prévue d’environ 1 400 tonnes par an. En tout, en plus du centre logistique de Billbrook, cinq autres petits centres de distribution dans et autour de Hambourg participent au projet.

Ce qu’un tel projet durable signifie pour la ville de Hambourg est expliqué par Dr. Anjes Tjarks, sénateur aux Transports et à la Transition de la Mobilité et également invité de l’événement anniversaire : « Nous nous sommes fixés pour objectif de façonner la transition de la mobilité pour Hambourg et ainsi de contribuer de manière très importante à la protection du climat, à une meilleure qualité de vie, mais aussi à plus de mobilité et à l’avenir économique de la ville. La transition de la mobilité est intégrée dans les objectifs du plan climat de Hambourg ainsi que dans la planification du développement des transports. Cependant, nous ne pouvons atteindre nos objectifs de protection du climat que si nous repensons la mobilité de manière nouvelle et durable, réduisons substantiellement la performance des véhicules à combustion dans le trafic quotidien et faisons avancer ensemble la transition de la mobilité pour la ville, la société et l’économie. Le projet d’Hermes Germany montre comment cela peut être fait – et que la transition de la mobilité, la protection du climat et la performance économique peuvent aller de pair. Grâce au concept de réduction significative des émissions de CO2 par la transition vers des moteurs électriques et la livraison par vélos cargo, Hermes Germany soutient les objectifs du Sénat et souligne le rôle de précurseur de Hambourg dans le domaine des solutions innovantes et durables en matière de mobilité. Ainsi, l’entreprise, comme à l’époque de sa création il y a 50 ans, joue un rôle de pionnier à l’échelle nationale. Car une ville mobile et un transport de marchandises fonctionnel sont essentiels au succès économique de Hambourg. »

Hermes continuera à promouvoir la logistique verte

En tant que prestataire de services de colis, Hermes Germany répond à des défis actuels de la logistique urbaine en Allemagne avec des approches comme celle-ci et contribue en même temps à rendre les centres-villes plus vivables. Avec la livraison sans émissions prévue dans toute la ville de Hambourg, le logisticien souligne ses propres ambitions et s’inscrit dans les efforts des dernières années. Hambourg est maintenant la prochaine ville où Hermes a créé une approche de solution très orientée vers les besoins et adaptée aux conditions locales. Cela suit notamment Berlin, Mayence, Dresde et Magdebourg. Il est clair qu’Hermes Germany continuera à investir massivement dans la livraison sans émissions en Allemagne. Olaf Schabirosky souligne : « La prise de conscience de l’urgence de mesures climatiques étendues se renforce de plus en plus dans la société. Les clients orientent de plus en plus leurs décisions d’achat en fonction de critères durables. En faisant avancer la logistique urbaine verte, nous leur offrons la possibilité de devenir eux-mêmes actifs en matière de protection du climat en choisissant leur partenaire logistique pour la livraison et la collecte sans CO2. »

* Les données tiennent compte des équivalents CO2 et des émissions de la chaîne d’approvisionnement de tous les vecteurs énergétiques (y compris l’électricité).

Photo : © Hermes