Volvo présente son nouveau camion sans émissions avec pile à hydrogène

Pour décarboniser le secteur du transport, Volvo Trucks propose déjà aujourd’hui des camions électriques à batterie, ainsi que des camions propulsés par des carburants renouvelables comme le biogaz. Dans la seconde moitié de cette décennie, une troisième option neutre en CO2 sera ajoutée au portefeuille de produits de l’entreprise – des camions électriques alimentés par des piles à hydrogène.

« Nous travaillons depuis plusieurs années au développement de cette technologie et c’est formidable de voir les premiers camions réussir leurs tests sur route. La gamme polyvalente de camions électriques à batterie et d’autres à hydrogène permettra à nos clients de se libérer complètement des émissions de CO2, quelle que soit la tâche de transport », déclare Roger Alm, président de Volvo Trucks.

Les camions électriques à hydrogène auront une autonomie comparable à celle de nombreux camions diesel – jusqu’à 1 000 km – avec un temps de recharge de moins de 15 minutes. Le poids total peut atteindre environ 65 tonnes, voire plus, et les deux piles à hydrogène seront capables de produire 300 kW d’électricité.

Les clients de la phase pilote pourront commencer dans quelques années et la commercialisation est prévue pour la seconde moitié de cette décennie.

« Les camions électriques avec piles à hydrogène sont particulièrement adaptés aux longues distances et aux tâches lourdes et énergivores. Ils pourraient également être une option pour les pays où les possibilités de recharge des batteries sont limitées », explique Roger Alm.

Produit sa propre électricité

Une pile à hydrogène produit sa propre électricité à partir de l’hydrogène dans le véhicule. Elle n’a donc pas besoin d’être rechargée par une source externe. Le seul sous-produit émis est de la vapeur d’eau.

Piles à hydrogène fournies par cellcentric

Les piles à hydrogène seront fournies par cellcentric, la coentreprise entre le groupe Volvo et Daimler Truck AG. Cellcentric va construire en Allemagne l’une des plus grandes usines de production pour la fabrication en série de piles à hydrogène en Europe, spécialement conçue pour les véhicules lourds.

« Nous prévoyons que l’approvisionnement en hydrogène écologique augmentera considérablement dans les prochaines années, car de nombreuses industries en dépendront pour réduire leurs émissions de CO2. Cependant, nous ne pouvons plus retarder la décarbonisation du secteur des transports, car nous sommes déjà très en retard. Mon message clair à toutes les entreprises de transport est donc : commencez dès aujourd’hui avec l’électricité par batterie, le biogaz et les autres options disponibles.

Les camions à hydrogène seront dans quelques années un complément important pour les transports plus longs et plus lourds », remarque Roger Alm.

Photo : © Volvo Trucks