Kombiverkehr et Bode avec une nouvelle liaison de Lübeck à Halmstad

Kombiverkehr propose un nouveau train direct au départ de Lübeck (Terminal Dänischburg) via le passage fixe vers Halmstad (Port of Halland) en coopération avec l’entreprise de transport Bode. Pour l’instant, il y a un circuit hebdomadaire. Cependant, un deuxième circuit est prévu pour le milieu de cette année. La traction des trains est assurée par DB Cargo Scandinavia.

(Francfort/Lübeck/Halmstad) Avec l’arrivée du premier train à Halmstad aujourd’hui, Kombiverkehr KG a élargi son offre Allemagne – Suède v.v. dans son réseau intermodal européen à partir de Lübeck. La nouvelle liaison directe complète l’offre existante vers et depuis Trelleborg, Malmö, Hallsberg, Göteborg et Stockholm en ajoutant une nouvelle zone de chalandise dans le sud de la Suède. Le point de départ et d’arrivée est le centre logistique Port of Halland à Halmstad, tandis qu’à Lübeck, le terminal Lehmann à Dänischburg sert de terminal d’expédition et de réception pour les remorques, conteneurs interchangeables et conteneurs. De là, des transports de transfert sont possibles via MegaHub Hannover Lehrte jusqu’à Vérone et plus loin vers le sud de l’Italie ainsi qu’à Duisbourg, Ludwigshafen, Munich, Rotterdam et Lovosice en République tchèque.

Moins de douze heures de temps de trajet

Les trains, qui sont tractés par DB Cargo Scandinavia et circulent directement via le passage fixe, atteignent leur destination en moins de douze heures. Au départ, l’opérateur propose cette nouvelle relation une fois par semaine. « Nous sommes déjà en préparation d’un deuxième départ hebdomadaire, que nous proposerons à tous nos clients à partir du milieu de cette année, car nous considérons la Suède comme un marché de croissance intermodal important. Rien qu’au cours de l’année dernière, nous avons transporté plus de 50 000 envois de camions sur nos trains dans le trafic continental. À cela s’ajoutent plusieurs milliers d’envois qui ont été transportés par rail via les ports de la mer Baltique, où les transporteurs ont acheté le service de ferry de manière autonome. Avec nos clients, nous allons amener d’autres transports routiers sur la voie ferrée respectueuse du climat dans le corridor scandinavo-méditerranéen », déclare Alexander Ochs, directeur général de Kombiverkehr KG.

Économie de 1,2 tonne de CO₂

Chaque transport sur la liaison Lübeck – Halmstad v.v. avec 25 tonnes de poids de charge permet d’économiser 1,2 tonne de CO₂ pour l’environnement sur le circuit et représente une économie de plus de 70 % par rapport au transport routier direct. L’initiateur de la nouvelle liaison ferroviaire est l’entreprise de transport Bode GmbH & Co. KG, basée à Reinfeld en Holstein, qui s’appuie déjà depuis de nombreuses années sur les services de l’opérateur.

Photo : © Kombiverkehr / Légende de la photo : (de g. à d.) Stev Etzrodt, directeur général de SBTL Suède & Finlande chez Bode, Marcel Stibany, chef d’équipe des transports scandinaves chez Bode, Ulrich Bedacht, responsable du trafic nord-européen chez Kombiverkehr KG et Alexander Ochs, directeur général de Kombiverkehr KG, ont salué le premier train au terminal Lübeck CTL en direction de Halmstad.