Daimler Truck et Total développent une infrastructure hydrogène

Daimler Truck AG et TotalEnergies ont signé aujourd’hui un accord pour s’engager ensemble en faveur de la décarbonisation du transport routier de marchandises dans l’Union européenne. Les partenaires collaboreront au développement d’une infrastructure hydrogène pour les poids lourds, démontrant ainsi l’attractivité et l’efficacité d’un transport routier de marchandises neutre en CO2 basé sur l’hydrogène.

(Stuttgart/Paris) La collaboration comprend l’approvisionnement en hydrogène, y compris la logistique associée, la fourniture de stations-service en hydrogène, le développement de poids lourds à hydrogène, la constitution d’une clientèle ainsi que d’autres domaines. TotalEnergies a l’ambition d’exploiter d’ici 2030 jusqu’à 150 stations-service à hydrogène en Allemagne, aux Pays-Bas, en Belgique, au Luxembourg et en France, directement ou indirectement. Dans le cadre de la coopération, Daimler Truck livrera également des poids lourds à hydrogène à ses clients aux Pays-Bas, en Belgique, au Luxembourg et en France d’ici 2025. Le constructeur de poids lourds soutiendra ses clients pour garantir une exploitation simple et compétitive des véhicules.

Karin Rådström, responsable de la marque Mercedes-Benz Trucks et membre du conseil d’administration de Daimler Truck AG : « Nous nous engageons pleinement à respecter l’Accord de Paris et souhaitons contribuer activement à la décarbonisation du transport routier de marchandises dans l’Union européenne. Pour le transport longue distance, nous considérons, en plus des poids lourds entièrement électriques à batterie, les poids lourds à hydrogène à pile à combustible comme des solutions neutres en CO2. Pour cela, nous souhaitons construire une infrastructure hydrogène en Europe avec des partenaires solides comme TotalEnergies, et je suis convaincue que cela sera essentiel pour établir les poids lourds à hydrogène dans le secteur du transport. »

Construire une entreprise multi-énergie

Alexis Vovk, président Marketing & Services et membre du conseil d’administration de TotalEnergies : « L’hydrogène jouera un rôle dans le parcours de TotalEnergies vers la décarbonisation du transport routier, en particulier du transport de marchandises longue distance. Notre entreprise explore activement tous les aspects de la chaîne de valeur de l’hydrogène pour le transport, de la production à la livraison en passant par la distribution, et établit des partenariats clés à cet effet. Ensemble avec la société, nous souhaitons construire une entreprise multi-énergie qui a l’ambition d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Par conséquent, la création d’un réseau européen de stations-service à hydrogène pour le transport routier est l’un des défis centraux que nous souhaitons relever. Nous sommes fiers de collaborer avec un acteur motivé comme Daimler Truck pour développer un transport de marchandises neutre en CO2 avec une approche unifiée. »

Réduire les coûts d’exploitation des poids lourds à hydrogène dans leur ensemble

Pour développer davantage ces projets et établir l’hydrogène dans le transport routier de marchandises, les deux entreprises souhaitent également examiner les possibilités de réduire les coûts d’exploitation globaux d’un poids lourd à hydrogène. Pour cela, elles souhaitent bien sûr coopérer avec les autorités qui régulent le cadre juridique au sein de l’Union européenne. Daimler Truck et TotalEnergies sont également membres du consortium H2Accelerate. Les deux entreprises s’engagent pleinement à collaborer avec le consortium qui soutient l’introduction du transport à hydrogène en Europe dans la prochaine décennie.

Photo : © Daimler Truck