Hermes s’attend à 137 millions d’envois d’ici Noël

Après avoir déjà transporté des volumes record lors de la dernière saison de Noël, l’expert en logistique s’attend cette année à une nouvelle augmentation des quantités. Entre octobre et décembre, environ 137 millions de colis et paquets sont à prévoir. Une augmentation d’environ 9 % par rapport au trimestre record de 2020.

(Hambourg) « Nous sommes bien préparés pour la deuxième saison de Noël sous conditions de pandémie », déclare Olaf Schabirosky, PDG d’Hermes Germany. « Grâce à nos développements continus dans le domaine numérique et à l’optimisation durable du dernier kilomètre, ainsi qu’à nos sites constamment modernisés, nous contribuerons également cette année à ce que les gens soient livrés de manière fiable avec leurs colis et paquets. Pour gérer les volumes record, nous avons élargi nos capacités en personnel, véhicules et tri. »

Environ 9 % d’envois en plus par rapport à la saison de Noël 2020

Après avoir déjà transporté des volumes record lors de la dernière saison de Noël, l’expert en logistique s’attend cette année à une nouvelle augmentation des quantités. Entre octobre et décembre, environ 137 millions de colis et paquets sont à prévoir. Une augmentation d’environ 9 % par rapport au trimestre record de 2020. L’année dernière, rien qu’au cours de la semaine calendaire la plus forte, 51, près de douze millions d’envois ont été livrés. Néanmoins, Hermes a réussi à assurer une livraison stable et à respecter sa promesse de livraison de Noël. Plus de 99 % des envois ont atteint leurs destinataires à temps pour les fêtes.

Personnel supplémentaire et plus de véhicules

Pour gérer le volume élevé de colis, de nombreux travailleurs supplémentaires et véhicules sont mobilisés. Rien que dans le domaine de la livraison et du traitement dans les centres logistiques et dépôts, 3 500 travailleurs supplémentaires viendront en soutien. Au total, jusqu’à 15 000 livreurs seront mobilisés pour Hermes à Noël. L’embauche se fait en fonction de la disponibilité et de la durée d’engagement, soit par un contrat de travail temporaire, soit par le biais d’agences d’intérim liées à des conventions collectives. De plus, Hermes élargit sa flotte de véhicules et augmente ses capacités de transport. À l’échelle nationale, environ 3 900 véhicules supplémentaires sont sur la route chaque jour pour la livraison.

La numérisation améliore l’efficacité et soulage les livreurs

Face à l’augmentation continue des volumes d’envois, les optimisations numériques le long de toute la chaîne logistique, et en particulier autour des derniers mètres d’un colis jusqu’à la porte ou au point de retrait, sont essentielles. Elles aident considérablement à amortir les volumes croissants. Hermes pousse résolument la numérisation du processus de livraison et ne se concentre pas uniquement sur le meilleur confort pour les destinataires, mais aussi sur ceux qui livrent les colis chaque jour : les livreurs. Hermes numérise notamment les processus dans ses sites pour parvenir à une plus grande standardisation et une meilleure efficacité des processus. Un objectif est de minimiser les temps de préparation pour les livreurs. Hermes mise sur de nouveaux outils numériques, par exemple pour la planification de tournées assistée par numérique ou le tri des tournées. Ces outils reposent sur des plateformes technologiques de pointe pour garantir une haute qualité de service. Par ailleurs, les tournées de livraison sont organisées de manière efficace et les livreurs sont soutenus dans leur quotidien grâce à une planification numérique des itinéraires et à l’utilisation de scanners portables multilingues avec diverses applications. Olaf Schabirosky : « La numérisation du dernier kilomètre, mais aussi des processus en amont, est pour nous, en tant que prestataire de services de colis, une clé pour gérer des volumes d’envois en constante augmentation et très variables tout au long de l’année, tout en maintenant une qualité de livraison élevée – surtout dans le contexte de ressources humaines limitées. Nous analysons en permanence les potentiels d’optimisation et mettons en œuvre de grands et petits outils dans notre fonctionnement quotidien. » Deux exemples en sont la carte de notification numérique, qui permet une communication moderne avec les destinataires, ainsi que l’octroi numérisé d’autorisations de dépôt pour une réception d’envoi adaptée aux besoins.

Des sites multifonctionnels encore plus performants

Grâce à des investissements continus dans l’équipement technique et à la réalisation d’autres phases d’expansion tout au long de l’année, Hermes a parfaitement préparé ses sites pour la saison de Noël. Ainsi, dans de nombreux centres logistiques hautement technologiques, les capacités de tri ont été considérablement augmentées. Rien qu’au site Hermes de Berlin-Brandenburg, le traitement quotidien des envois a été augmenté de 30 %. S’ajoutent à cela des mesures de planification et de contrôle optimisées. Grâce à ce mélange, Hermes peut garantir une redistribution et une livraison rapides même en cas de volumes supplémentaires significatifs – comme pendant la période de Noël. Dans la ville de Ludwigsfelde, en brandebourg, le prestataire de services de colis a intégré à son réseau un nouveau site spécialisé dans le déchargement, le tri et le chargement de ce que l’on appelle des « articles encombrants », c’est-à-dire des envois qui, en raison de leur taille et de leur nature, ne peuvent pas passer par le système de tri d’un centre logistique et nécessitent donc un traitement manuel. En un temps record de huit semaines, le nouveau centre de distribution a été préparé et mis en service. Plus de 100 employés pourront traiter jusqu’à 35 000 envois par jour. Cela crée des capacités supplémentaires pour les colis et paquets de « taille normale » dans d’autres centres logistiques d’Hermes à travers l’Allemagne.

Réduire encore l’empreinte CO₂

Avec l’augmentation des volumes de colis, les mesures visant à réduire l’empreinte écologique d’Hermes sont également mises en avant. « Depuis de nombreuses années, nous travaillons systématiquement à la protection du climat et avons ancré cela comme un objectif stratégique de l’entreprise. À nos sites et dans nos opérations quotidiennes, la réduction des émissions de CO₂ est un élément essentiel », déclare Olaf Schabirosky. Et cela avec succès : de 2006 à 2020, Hermes Germany a déjà réduit les émissions de CO₂ dans le transport de colis de 38 % et pour ses sites de 57 % – grâce à des leviers concrets pour éviter et réduire les émissions de CO₂ dans ses processus clés. En particulier grâce à l’électrification continue de la flotte de véhicules, au réseau de plus de 16 000 points de retrait et de dépôt, aux services numériques pour les destinataires de colis en faveur d’une livraison aussi précise que possible des envois, et à l’utilisation et à l’expérimentation de modèles de véhicules alternatifs en combinaison avec des micro-dépôts, Hermes rend le dernier kilomètre de plus en plus durable. Des installations hautement efficaces et l’utilisation d’énergies renouvelables sur les sites d’Hermes sont un autre axe des mesures de protection du climat. « Nous misons de plus en plus sur la mobilité électrique et l’énergie verte, une flotte de camions modernes, des concepts de livraison alternatifs, l’expansion de notre réseau de points de retrait ainsi que des logiciels de transport et de tournée intelligents pour une efficacité de transport élevée et évitons, grâce à un taux d’occupation élevé et des services adaptés, des trajets inutiles », résume Olaf Schabirosky.

Planification précise des volumes et surcharge de pointe

Pour pouvoir gérer le volume d’envois difficile, Hermes agit main dans la main avec le commerce. Cela inclut notamment une coordination étroite concernant les volumes attendus. En collaboration, les prévisions sont précisées depuis des mois. Sur cette base, il est possible de planifier à l’avance des capacités supplémentaires sous forme de personnel, de véhicules et de possibilités de transport. Ainsi, Hermes crée au sein de sa propre organisation la plus grande flexibilité possible, peut réagir rapidement et garantir une qualité de livraison constamment élevée même en cas de fluctuations extrêmes des volumes. Cependant, la constitution de capacités s’accompagne de coûts plus élevés. Dans ce contexte, Hermes applique, comme les années précédentes, une surcharge de pointe. Le supplément s’applique aux clients commerciaux, les colis privés restent sans surcharge.

Photo : © Hermes