Fraunhofer IML à la tête du « Champ d’essai numérique Air Cargo »

Le 15 septembre 2021, le coup d’envoi d’une activité de recherche sectorielle dans la logistique du fret aérien a été donné, dirigée par l’Institut Fraunhofer pour le flux de matériaux et la logistique IML, sur commande du ministère fédéral des Transports et des infrastructures numériques (BMVI) sous le titre « Champ d’essai numérique Air Cargo ».

(Berlin/Dortmund) L’objectif est d’améliorer l’efficacité et la performance de la chaîne de transport de fret aérien grâce à une meilleure interconnexion de tous les acteurs impliqués et à la numérisation des processus. Pour cela, les partenaires du projet souhaitent créer un cadre de recherche neutre à l’échelle nationale qui regroupe les activités de recherche spécifiques au fret aérien et met en lumière et rend disponibles des approches de numérisation dans les différentes étapes du processus.

Sur une période de trois ans, sous la direction scientifique de l’Institut Fraunhofer IML et de l’Université des sciences appliquées de Francfort, six sous-projets développeront et démontreront des « solutions phare » intégratives et transversales. La mise en œuvre de ces projets est prévue avec huit partenaires opérationnels fixes ainsi qu’un partenaire associé. L’union de différents acteurs, couvrant l’ensemble de la logistique du fret aérien, y compris les étapes de pré-acheminement et de post-acheminement, permet d’intégrer et de prendre en compte les perspectives et les exigences des évolutions de l’ensemble du secteur. Cela crée d’une part la possibilité de développer des solutions de numérisation inter-sites et d’autre part l’acceptation nécessaire pour une mise en œuvre dans les processus existants.

Mettre les innovations en pratique

« Le champ d’essai numérique Air Cargo est une excellente opportunité de mettre en pratique davantage d’innovations pour des processus de fret aérien efficaces en Allemagne, en tant que consortium d’entreprises et de sciences. Je suis fier de notre équipe Aviation Logistics, je me réjouis de la bonne coopération avec tous les partenaires et je souhaite beaucoup de succès à ce projet », déclare le Prof. Uwe Clausen, directeur de l’Institut Fraunhofer IML.

« Nous voulons rendre le fret aérien plus numérique et plus efficace. Cela ne sera possible que si les capacités existantes sont mieux utilisées et les processus optimisés. C’est pourquoi nous développons des solutions numériques sur les sites aéroportuaires allemands qui peuvent accélérer le fret aérien et ainsi réduire les émissions de fret aérien. Tous les sites importants en Allemagne travaillent ensemble pour renforcer la position du fret aérien en Allemagne : Munich, Francfort, Leipzig et Cologne ! Le secteur du fret aérien est caractérisé par une forte concurrence. Avec ce projet, nous rassemblons tous les acteurs et préparons ainsi la position allemande pour la concurrence internationale », souligne Andreas Scheuer, ministre fédéral des Transports et des infrastructures numériques.

Plusieurs partenaires de consortium issus du secteur du fret aérien

Le BMVI met à disposition environ 7 millions d’euros pour la mise en œuvre. Le projet couvre trois domaines thématiques : « Échange de données standardisé entre les parties prenantes de la chaîne de transport de fret aérien en lien avec des initiatives nationales et internationales » (par exemple, eFTI et ONE Record), « Automatisation de la planification, de la manutention et du transport » et « Valeur ajoutée grâce à l’optimisation et aux prévisions assistées par IA ». Les partenaires du consortium comprennent, en plus des aéroports de Cologne, Francfort, Leipzig et Munich, Lufthansa Cargo AG, DB Schenker et Sovereign Speed GmbH en tant que prestataires logistiques, ainsi que CHI Deutschland Cargo Handling GmbH. LUG aircargo handling GmbH est également impliquée en tant que premier partenaire associé.

Photo : © Fraunhofer IML