Flotte de véhicules jaunes de la Poste suisse sur la voie verte

Ils sont jaunes, mais roulent vert, sont respectueux du climat et peuvent améliorer la qualité de l’air. Il s’agit des 6200 véhicules de livraison électriques de la Poste. En tant que plus grand fournisseur de logistique en Suisse, la Poste mise de plus en plus sur la mobilité verte. Ses véhicules à propulsion alternative sont un élément clé pour la « Poste de demain », car son objectif est d’électrifier l’ensemble de sa flotte de livraison d’ici 2030. Et d’ici 2040, elle souhaite devenir une entreprise climatiquement neutre.

(Berne) Grâce au commerce en ligne, le nombre d’envois de colis continuera d’augmenter à l’avenir. Et plus de colis signifient des trajets supplémentaires. Il est donc évident que la Poste s’engage activement en faveur de la durabilité et mise entièrement sur la mobilité électrique pour la livraison de lettres et de colis dans toute la Suisse. Depuis plus de dix ans, les quelque 6000 triporteurs électriques utilisés par les facteurs pour livrer le courrier fonctionnent exclusivement avec de l’électricité verte certifiée suisse. La Poste équipe désormais également progressivement ses véhicules à quatre roues d’une propulsion alternative.

Aujourd’hui, à Fétigny (FR) et Mendrisio (TI) – les premiers sites de la Poste en Romandie et au Tessin, entièrement équipés de véhicules électriques – 111 tout nouveaux véhicules de livraison électriques sont inaugurés.

Dans certains quartiers centraux de la ville de Zurich, la Poste distribue déjà toutes les lettres et colis sur le dernier kilomètre à partir de son deuxième hub de logistique urbaine à Neumünster, en utilisant des véhicules électriques. Cela signifie que près de 3500 ménages et 16 600 clients de la Poste zurichoise reçoivent leurs lettres et colis de manière CO₂-neutre.

Connu et apprécié : le légendaire scooter électrique de la Poste suisse (Kyburz DXP / © Poste suisse)

Livraison CO2-neutre n’est que le début

Et ce n’est que le début. La livraison CO₂-neutre va encore monter en puissance : à partir de 2025, la livraison de la Poste dans les grandes villes suisses se fera principalement de manière respectueuse du climat avec des véhicules électriques : Zurich, Bâle, Berne et Genève seront les premiers espaces urbains à bénéficier d’une livraison climatiquement neutre. Et d’ici neuf ans, la Poste souhaite disposer d’une flotte de livraison entièrement propulsée par des alternatives. Au total, environ 10 500 véhicules de livraison dans toute la Suisse seront équipés d’une technologie de propulsion électrique ou d’une autre technologie respectueuse de l’environnement.

Développement durable comme évidence

Pour Johannes Cramer, membre de la direction du groupe et responsable du secteur des services logistiques de la Poste, il est évident que la Poste envoie un signal avec son engagement en faveur du développement durable et en particulier de la mobilité électrique : « La Poste ne veut pas seulement être un modèle en matière de durabilité, mais aussi intégrer la durabilité dans ses modèles commerciaux. Et l’électrification de la flotte de véhicules montre que nous sommes sur la bonne voie, car parmi les 10 500 véhicules de livraison de la Poste, environ 60 % – soit 6200 véhicules – sont propulsés par électricité. »

Bien sûr, les experts en livraison ont testé les nouveaux véhicules en profondeur au préalable. Le résultat est convaincant : les véhicules sont adaptés aux nombreux arrêts et faciles à manipuler. Ils constituent donc la solution idéale pour les facteurs – d’abord pour une utilisation en ville, puis également dans les zones périphériques.

100 % d’électricité verte suisse

La Poste s’engage en faveur de la durabilité : son objectif de réduire les émissions de CO₂ d’au moins 25 % d’ici fin 2020 a été atteint et même dépassé à la fin de 2019 avec environ 27,6 %.

Pour affirmer son engagement, la Poste a rejoint en février 2019 l’initiative internationale EV100 (Véhicules électriques) en tant que première grande entreprise suisse. Avec 39 autres grandes entreprises, elle s’engage à faire de la mobilité électrique la norme d’ici 2030. L’objectif de la Poste : électrifier environ 4600 véhicules de moins de 3,5 tonnes pour la livraison de lettres et de colis d’ici 2030. À cette fin, elle suit activement le développement du marché des véhicules de livraison électriques à batterie. La Poste utilise 100 % d’électricité verte suisse pour l’ensemble de sa flotte de véhicules électriques.

Photo de titre : © Poste suisse