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La construction du terminal à conteneurs Gateway Basel Nord sur le site de l’ancien triage de la gare de Bâle Badischer Bahnhof sera soutenue par des contributions fédérales de 83 millions de francs. L’Office fédéral des transports (BAV) a confirmé une décision correspondante de l’été 2018. Cela a été fait après une audience ordonnée par le Tribunal administratif fédéral de la société Swissterminal.
(Bâle) Il y a trois ans, le BAV avait approuvé la demande de Gateway Basel Nord AG (GBN) et décidé de cofinancer la première étape d’un terminal à conteneurs pour le transbordement de marchandises entre le rail et la route. Cependant, la société de logistique de conteneurs Swissterminal s’est opposée à cette décision et a exigé d’être intégrée à la procédure. Le Tribunal administratif fédéral a soutenu cela. Entre-temps, l’audience juridique de Swissterminal a eu lieu. Le BAV a maintenant confirmé la décision de 2018 : GBN reçoit une contribution fédérale de 83 millions de francs pour la première étape du terminal à conteneurs. Les coûts totaux de la première étape s’élèvent à 130 millions.
La base de cette décision est la loi sur le transport de marchandises, qui permet des contributions d’investissement de la part de l’État pour la construction, l’extension et le renouvellement des installations de transbordement du transport combiné.
La procédure d’approbation des plans est en cours
La procédure d’approbation des plans pour la première étape du Gateway Basel-Nord est en cours. Des oppositions ont été déposées contre le projet. Le BAV s’attend à finaliser la procédure au cours de l’année prochaine. GBN prévoit d’étendre l’installation lors d’une deuxième étape. Cela devrait relier l’installation de transbordement à la navigation rhénane. Pour cela, les Ports rhénans suisses (SRH) prévoient un troisième bassin portuaire. Le BAV a reconnu la pertinence de financement de la deuxième étape de construction dans le cadre d’une décision séparée.
Photo : © Gateway Basel Nord
