Les plateformes logistiques soutiennent et renforcent numériquement les entreprises de transport

Les plateformes logistiques basées sur le web prennent une importance croissante dans le cadre de la numérisation. Avec la pandémie de Corona et la crise dans le secteur maritime, marquée par un manque de places sur les navires de fret et une pénurie de conteneurs, ces plateformes sont littéralement envahies. Bien qu’il y ait encore beaucoup de méfiance, les plateformes vérifient soigneusement leurs transporteurs et les certifient également.

Loginfo24 a parlé avec Peter Bauer, responsable des ventes pour la région DACH chez Trans.eu, des défis et des opportunités :

Trans.eu se vante de 25 000 transporteurs répertoriés et de 9 000 entreprises de transport. Quels critères un transporteur doit-il remplir chez Trans.eu ?

Peter Bauer : Nos transporteurs téléchargent au début un certain nombre de documents, tels que l’enregistrement commercial, le numéro d’identification à la TVA, un extrait du registre du commerce éventuellement disponible et une confirmation actuelle de l’assurance transport. Pour une flotte avec des véhicules de plus de 3,5 tonnes de poids total, la licence européenne est bien sûr également requise. Et si nous ne pouvons pas confirmer le numéro de téléphone d’une entreprise par une recherche dans la base de données, nous demandons également une facture téléphonique. Celle-ci n’est pas téléchargée dans le compte et sert uniquement à nos vérifications de sécurité internes.

Qu’en est-il des entreprises de transport ?

Pour les entreprises de transport disposant de leur propre flotte, nous attendons une confirmation de l’assurance responsabilité civile des transporteurs. Pour les entreprises de transport sans flotte propre, ce n’est pas une condition obligatoire pour l’activation. À moins qu’il ne s’agisse d’une très jeune entreprise ou que l’entreprise de transport vise à obtenir un certificat TCF Elite.

Que signifie TCF ?

TCF signifie Transporteur Certifié Trans. Le certificat TCF Elite est un gage de qualité pour les entreprises de transport sur notre plateforme. Les entreprises qui reçoivent ce certificat sont particulièrement fiables et ponctuelles. Bien que nous le délivrions gratuitement, il n’est pas facile d’obtenir ce certificat. Le profil de l’entreprise doit bien sûr être entièrement rempli. De plus, il existe un certain nombre de critères clés.

Par exemple ?

Pour les entreprises de transport, nous prêtons attention à la fiabilité des paiements, à la durée d’existence de l’entreprise, ainsi qu’aux évaluations des clients sur la plateforme. Dans ce contexte, nous demandons souvent des références d’autres entreprises. Les documents téléchargés sont régulièrement vérifiés. Pour les transporteurs, nous avons également un certificat de qualité - le TCC (Transporteur Certifié Trans) où nous exigeons que les véhicules soient équipés de systèmes GPS pour pouvoir fournir des données de position.

Qu’en est-il des autres certificats d’autres organisations ?

Tous les autres certificats peuvent être déposés dans le compte de l’entreprise sur demande.

Comment vérifiez-vous la qualité de vos transporteurs ?

Ici, nous travaillons principalement avec les évaluations des utilisateurs sur la plateforme. La manière de travailler, par exemple la ponctualité ou le traitement des marchandises, est évaluée par nos clients et partenaires commerciaux.

Quelles sont les plus grandes différences entre les transporteurs d’Europe de l’Est et d’Europe de l’Ouest ?

En dehors des points géographiques des itinéraires de fret et de la langue maternelle des expéditeurs, je ne vois pas de différences ici. La conscience de la qualité et l’équipement utilisé sont dans tous les cas à un niveau élevé.

Principalement, les transporteurs polonais travaillent pour des clients allemands. Existe-t-il d’autres pays d’Europe de l’Est avec des transporteurs qui atteignent le niveau de qualité d’Europe de l’Ouest ?

Le niveau de qualité des transporteurs d’Europe de l’Est n’a rien à voir avec la nationalité respective. La Pologne, la Roumanie, la République tchèque, la Hongrie ou la Bulgarie… tous ces pays disposent d’excellentes entreprises de transport.

Comment se passe le recrutement de transporteurs en Europe de l’Est ?

Ici, nous soutenons nos clients avec Simple Tenders. Ce service permet, dans un délai très court, de collaborer avec de nouveaux transporteurs vérifiés, lorsque les entreprises de transport manquent de transporteurs sur certaines routes, par exemple. La majorité des processus est gérée par nos soins, de sorte que la charge de travail pour les entreprises de transport est très faible. L’ensemble du processus prend au maximum 15 jours ouvrables.

Sur quelle base contractuelle repose la collaboration qui en découle ?

Il s’agit d’un compromis entre un contrat fixe et une commande sur le marché spot. Cela combine les avantages des deux types de coopération. Cela se traduit par une grande flexibilité et constitue donc une excellente solution pour des conditions de marché volatiles.

Comment garantissez-vous que les transporteurs reçoivent leur paiement après une commande ?

Grâce à notre système d’évaluation et à notre gestion de la qualité, il y a presque jamais de problèmes de paiement des frais de transport. Mais pour le cas où cela se produirait, nous travaillons avec notre entreprise partenaire Transcash.

Récemment, vous avez déclaré que les entreprises de transport et les transporteurs livraient de plus en plus aux consommateurs finaux et que, par conséquent, la transparence des prix jouait un rôle de plus en plus important. Quels autres défis existe-t-il dans le secteur B2C ?

Les entreprises de transport et les transporteurs doivent planifier un moment de livraison aussi précis que possible lors de la livraison aux clients privés et l’annoncer à l’avance. Parmi les plus grands défis, il y a le fait de devoir rencontrer le destinataire chez lui. Les créneaux horaires indiqués ne doivent pas dépasser trois ou quatre heures au maximum. Dans ce domaine également, nous voulons soutenir et renforcer numériquement les entreprises de transport.

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Photo : © Trans.eu / Légende de l’image : Peter Bauer, responsable des ventes pour la région DACH, Trans.eu